TPU新動向----減碳（把握環(huán)保主動性）
寬闊的高速公路上，炫麗的汽車快速奔馳; 蔚藍(lán)的海洋上，優(yōu)雅的渡輪穩(wěn)健的航行; 知名的國際品牌，如智慧手機(jī)、運(yùn)動鞋、網(wǎng)路數(shù)位科技產(chǎn)業(yè)，甚至是原本排碳大戸的重工業(yè)，已紛紛開始思考如何減碳、使用數(shù)位轉(zhuǎn)型、綠電能源、綠色製程或再生能源及可回收材料等。
越來越多跨國企業(yè)，除了已制定了淨(jìng)零碳排的目標(biāo)，從設(shè)計、製造、回收，更要求供應(yīng)鏈配合，提供綠電採購比例，或提供零碳產(chǎn)品等配套。
顯見ESG已成為衡量一個企業(yè)是否永續(xù)性的指標(biāo)。
而在這減碳浪潮中，整個供應(yīng)鏈正在產(chǎn)生改變，我們準(zhǔn)備好如何應(yīng)對了嗎?
以塑膠產(chǎn)業(yè)來說，我們從供應(yīng)鏈的原料端視角，綠色製程可從使用環(huán)保材料、生質(zhì)材料、及可回收材料開始著手。大東樹脂長期深耕綠色技術(shù)，從鞋用接著劑的環(huán)保水性化開始，到環(huán)保塑料TPU樹脂，更研發(fā)許多高附加價值的特殊規(guī)格，如不黃變脂肪族TPU、生質(zhì)TPU、輕量化長纖維增強(qiáng)複合材料等等，這些都是屬于綠色環(huán)保產(chǎn)品，易于回收利用。
這些環(huán)保材料的性能，隨著技術(shù)的進(jìn)步，性能也越來越穩(wěn)定，逐漸可取代傳統(tǒng)的PVC與其他不易回收的塑膠材料。
近期，TPU薄膜也被應(yīng)用到比較高端的領(lǐng)域，那就是隱形車衣膜行業(yè)。
隱形車衣膜又稱之為汽車漆面保護(hù)膜。
汽車貼膜根據(jù)不同需求可分為不同的種類，最常見的分類為隔熱膜、玻璃盾甲膜、漆面保護(hù)膜和改色膜。
前兩者屬于車窗膜、后兩者屬于車身貼膜，而TPU主要的應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)椴ＡФ芗啄づc漆面保護(hù)膜。
早期和中低端車衣膜使用PVC和PU作為基材, 隨著環(huán)保趨勢與新材料的精進(jìn)，高端車款的車衣膜偏好使用優(yōu)異的耐UV照射及不黃變脂肪族的TPU材料，而TPU隱形車衣則是使用TPU基材層，通過精密涂佈防護(hù)的表面功能性涂層和膠水、貼合離保膜製成。簡單來說，所有的隱形車衣膜都是由涂層、基材和膠層這些材料複合而成。
汽車領(lǐng)域越來越多的TPU薄膜被用于漆面保護(hù)，防刮保護(hù)、防碎石等。汽車工業(yè)正在向綠色環(huán)保，輕量化，舒適安全的方向發(fā)展，聚氨酯材料正在逐步替代部分金屬及傳統(tǒng)橡塑部件，現(xiàn)今聚氨酯用量已成為衡量轎車質(zhì)量的重要標(biāo)誌之一。
綠色材料的未來趨勢，朝改性與複合式技術(shù)發(fā)展TPU材料本身性能優(yōu)異，應(yīng)用范圍廣泛，是各行各業(yè)對于環(huán)保材料需求的最佳選擇，但其本身特性仍存在一些不足之處，為解決此問題，大東樹脂研發(fā)團(tuán)隊根據(jù)不同領(lǐng)域的要求，必須朝改性TPU、複合式TPU技術(shù)的方式來開發(fā)適合客戶的產(chǎn)品。例如: TPU與某些高分子材料共混改性，成為TPU特殊複合材料，能夠改善其他材料的彈性、耐磨性、抗沖擊性等。
長纖維增強(qiáng)熱塑性聚氨酯TPU複合材料就是很好的例子，透過複合式技術(shù)，結(jié)合兩項原材料的優(yōu)點(diǎn)，具高剛性、耐熱性佳，尺寸穩(wěn)定性優(yōu)，適用性變更廣。
未來，TPU與其他材料的複合式技術(shù)與創(chuàng)新的改性技術(shù)，將成為全球TPU技術(shù)的重要發(fā)展趨勢并將成為綠色供應(yīng)鏈的環(huán)保材料中，高性能、穩(wěn)固的隱形保護(hù)。
