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Nike 全新推出的全掌氣墊在對抗 adidas Boost時候，親身感受過的朋友都會覺得還是 Boost 更加舒適和耐穿，在 Vapormax 對抗 Boost 的這一局中，adidas Boost 可能更勝一籌。不過 Nike 通過PEBAX重振旗鼓，這次讓PEBAX的 大面包 來對抗 爆米花 ，你覺得誰能勝出？ 去年年底 Nike 展開了一項 Breaking2 計劃，攜手三位長跑運動員朝著 兩小時內跑完馬拉松全程 的目標邁進，要知道目前全馬的世界紀錄為 2 小時 2 分鐘 57 秒，這意味著必須一舉將成績向前推將近三分鐘，為了這項艱難挑戰，Nike 團隊從各個方面著手，同時也推出了搭載新形態 ZoomX 中底的全新跑鞋。 在 4 月的第 121 屆波士頓馬拉松賽中，男子前三名 Geoffrey Kirui、Galen Rupp 和 Suguru Osako；以及女子的第一和第三名 Edna Kiplagat 與 Jordan Hasay，竟然不約而同地選擇了同一雙跑鞋 Nike Zoom VaporFly 4 %，足以證明這款 Nike 的全新概念跑鞋的確性能非凡。 ZoomX 中底是由 Pebax 塑料為原材制作，Pebax 過去多半用來制作穩定、支撐結構 ( 如 Air Jordan 系列的 Flight Speed 即是 ) ，重量僅有 Cushion 材質的三分之一，但是卻擁有更棒的吸震緩沖效果，而且其能量反饋達到 85%。 根據 Runner s World 過去在其實驗室中為跑鞋測量的結果指出，絕大多數跑鞋的數值是落在 40~60% 之間，近年來大家所熟知的 BOOST 則為 70% 左右，因此 ZoomX 幾乎可以說是目前為止反饋表現最為出色的材料，這將讓腳掌在每一次踩踏過程中得到最大程度的幫助。 ZoomX 材質的重量極輕，也因此設計團隊能夠大量地去使用這樣素材，進而達到理想中的性能表現，Zoom Vaporfly Elite 光是前掌就有 21mm 的厚度，完全顛覆傳統長距離跑鞋應該是薄型外底、貼近地面的思維。 內部還嵌有一片全長式碳纖維板，前半部因應鞋型向上彎曲，后半部則是呈現特出幾何形狀，將力量引導至大拇指降低推進時的能量耗損，減輕腳掌及小腿肌肉在長距離跑動過程中的負擔。 PEBAX大面包中底 ZoomX VS 爆米花中底 Boost持續火熱。。。。 輝燕公司的EPEBAX能量回饋高達 85%，而且 pebax 比 TPU 耐久性和加工性更好。

阿科瑪為Pebax超高性能彈性體傾情打造的全新市場推廣活動Pebax Powered現已上線。Pebax被應用于包括阿迪達斯（Adidas）、耐克（Nike）、彪馬（Puma）、北面（the North Face）等領先運動品牌的運動產品。 阿科瑪Pebax Powered：助力運動健將突破極限 阿科瑪此舉旨在幫助運動品制造商進一步凸顯Pebax為運動鞋帶來的超凡特性，讓采用Pebax彈性體的運動品牌在消費者眼中更具魅力。 阿科瑪Pebax項目經理Guido Don表示：Pebax彈性體性能卓越，早已在運動品制造商中享有盛譽。憑借此次的Pebax Powered市場營銷活動，我們想讓更多的消費者、專業運動員和體育愛好者們了解Pebax的非凡特性。這一系列營銷舉措還能為選擇Pebax彈性體的制造商提供支持，令他們的品牌在市場上更受青睞。 阿科瑪Pebax Powered：助力運動健將突破極限 Pebax：領跑市場的高科技聚合材料 Pebax是一種高性能熱塑性彈性體材料，問世至今已有30多年的歷史，并在此過程中不斷優化，精益求精。這款彈性體性能獨特，集輕質、能量回彈、高柔韌性、高彈性、高抗疲勞強度以及高效減震等多種備受青睞的非凡屬性于一身。通過調整配方中兩大成分的相互比例令配方更強韌有力的聚酰胺嵌段和令配方更柔軟靈活的聚醚嵌段，使Pebax的性能能夠實現客制化及優化。 多年來，Pebax深受包括阿迪達斯（Adidas）、耐克（Nike）、彪馬（Puma）、北面（the North Face）、百保力（Babolat）和美津濃（Mizuno）等領先運動品牌的青睞。這些品牌均采用Pebax彈性體來設計和打造其足球鞋、橄欖球鞋、跑步鞋、網球鞋以及登山鞋和登山靴的鞋底。著名運動及雪地戶外品牌Scarpa、Dynafit、Fischer和Scott也選擇以Pebax彈性體來制造他們的雪靴產品。

文章轉自DT新材料 TPEE簡介 熱塑性聚酯彈性體(TPEE)是一種嵌段共聚物，其中： 含有高熔點、高硬度的結晶型聚酯硬段和玻璃化轉變溫度較低的非晶型聚醚或聚酯軟段，呈兩相締合結構，硬鏈段結晶起物理交聯作用，穩定制品尺寸，軟鏈段無定形賦予聚合物高回彈性。 因此增加硬段比例可以提高TPEE的硬度、強度、耐熱性及耐油性；而增加軟段比例可提高TPEE的彈性、低溫撓曲性，但是耐熱性、耐油性及機械強度變差。 TPEE同時具有橡膠的柔軟性、彈性，以及熱塑性塑料的剛性、易加工性，其邵氏硬度為28-82，可通過調節軟硬段比例使TPEE的彈性和強度處于橡膠和塑料之間。它具有極高的拉伸強度。與聚氨酯(TPU)相比，TPEE 壓縮模量與拉伸模量要高得多。用相同硬度的 TPEE 和 TPU 制作同一零件前者可以承受更大的負載。TPEE 低溫柔順性好，低溫缺口沖擊強度高，耐磨耗性與 TPU 相當。 TPEE 優點 （1）熱性能：TPEE 具有優異的耐熱性能，硬度越高，耐熱性越好。 （2）耐化學介質型：TPEE 具有極佳的耐油性，在室溫下能耐大多數極性液體化學介質(如酸、堿、胺二醇類化合物)，但對鹵代烴(氟里昂除外)及酚類的作用卻無能為力，其耐化學品的能力隨其硬度的提高而提高。 （3）耐老化性：TPEE 在很多不同條件下，如在水霧、臭氧、室外大氣老化等條件下，化學穩定性優良。 （4）可回收再利用：TPEE 產品的綠色環保特性，在很多領域得到了應用。 TPEE 不足 除了這些優點之外，TPEE也有一些缺點，如： （1）硬度比一般橡膠高 （2）其耐熱性不如橡膠手感較差 （3）耐熱水和耐強酸性能較差，隨著溫度上升而物性下降幅度較大 （4）壓縮變形、和耐久性等同橡膠相比較差 可喜的是近年來，通過研究開發新技術、新品種，TPEE自身的缺陷得到了顯著的改善，TPEE的綜合性能也得到了提升，其在汽車、軌道、工業、電子和高分子材料改性劑等領域表現出很強的市場競爭力。 TPEE的發展和世界市場 1972年美國杜邦公司和日本的東洋紡公司先后成功實現TPEE的產業化，商品名分別是Hytrel和Pelprene。隨后，美國的通用電氣、塞拉尼斯以及荷蘭的Royal DSM等多家公司也相繼開發并生產了改良增強型、高性能、高功能化、高附加值的TPEE。 按所用軟段劃分，TPEE可被分成聚醚型和聚酯型。 聚醚型以Hytrel和Pelprene-P為代表，是由高結晶型聚對苯二甲酸丁二酯(PBT)硬段和聚四氫呋喃醚二醇(PTMG)軟段構成的嵌段共聚物。聚酯型則以Pelprene-S和Arnitel-U為代表，其硬段同樣是高結晶型的PBT，軟段則為聚己內酯。全球TPEE的主要生產商及產能見表1。 表 1 全球 TPEE 主要生產商及產能 生產商 裝置地址 商品名 組成 產能 (kt/a) Dupont Engineering Polymers 美國、盧森堡、日本 Hytrel Hytrel RS 聚酯和聚二醇醚嵌段共聚物 聚酯和聚內二醇醚嵌段共聚物 60 Eastman Chemical Company 美國 Ecdel 聚酯和聚二醇醚嵌段共聚物 4 Ticona LLC 美國 Riteflex PBT 和 PTMG 的嵌段共聚物 8 P.Group.S.r.l. 意大利 Pibiflex 聚酯和聚醚嵌段共聚物 16 Royal DSM 荷蘭 Arnitel-P Arnitel-E Arnitel-U PBT 和 PTMG 的嵌段共聚物 PBT 和 PEO-PPO a 的嵌段共聚物 聚酯和脂肪族聚酯嵌段共聚物 19 東洋紡有限公司 日本 Pelprene-P Pelprene-S 聚酯和脂肪族聚酯嵌段共聚物 聚酯和脂肪族聚酯嵌段共聚物 6 Kolon Industries, Inc. 韓國 Kopel PBT 和聚乙二醇醚嵌段共聚物 LG Chem. Ltd. 韓國 Keyflex PBT 和 PTMG 的嵌段共聚物 Samyang Corporation 韓國 Triel PBT 和聚二醇醚嵌段共聚物 SK Chemical Co. 韓國 Skypel PBT 和 BHET b - 聚醚嵌段共聚物 a：環氧乙烷-環氧丙烷嵌段共聚物；b：對苯二甲酸二乙二酯 商品化的TPEE含有不同的軟硬段結構， 其中，硬段聚酯包含聚對苯二甲酸乙二酯(PET)、聚對苯二甲酸丙二酯、PBT等，軟段包含聚醚[如聚乙二醇醚(PEG)、聚丙二醇醚(PPG)、PTMG等]或脂肪族聚酯(如聚乙交酯、聚丙交酯、聚己內酯等)，通過嵌段共聚合可以合成結構不同、性能各異的TPEE。 在TPEE的開發生產方面，美國和日本居世界前列。 日本積水化學工業株式會社采用二羥基四聯苯、己二酸二甲酯和乙二醇(EG)等在高溫條件下熔融縮聚合成多元嵌段共聚物；Gagnon等采用Pscudomonas Oleovorans微生物發酵法制得聚-羥基辛酸酯，為可生物降解型TPEE，他們還以2-羥基丙酸和己內酯為原料，將2-羥基丙酸轉化為丙交酯，再通過丙交酯與己內酯共聚合制備可降解TPEE；美國Air Products and Chemicals公司采用CO2與環氧乙烷共聚合制備交替共聚物聚碳酸亞乙基酯(PEC)，再與CO2和環氧丙烷繼續反應生成PEC與聚碳酸亞丙基酯(PPC)的嵌段共聚物(PEC-PPC)，若與聚碳酸環己內酯(PCHC)反應，則生成軟段為PEC，硬段為PCHC的嵌段共聚物。 TPEE商業化之后，通過改性提高TPEE耐高(低)溫性能的研究最值得關注。 為提高TPEE耐低溫性能，在軟段中引入較大位阻的鏈段，或者用共聚醚替代均聚醚，或者對TPEE熱處理是主要的策略。在硬段上引入不共軛的碳碳三鍵或芳香族聚酰胺鏈段可以制備耐高溫、阻燃TPEE，引入聚萘二甲酸乙二酯或聚對苯二甲酸環己二甲酯可以獲得耐熱性和耐水性更好的TPEE，用二聚酸或聚二甲基硅氧烷可以合成耐高溫水解的TPEE。 國內研究和開發TPEE較晚， 20世紀80年代，中國科學院化學研究所開始研究TPEE，并開發出少量產品。晨光化工研究院現已開發出高性能、阻燃級、吹塑級、擠出級、改性級5個系列40余個牌號的TPEE。武漢東南祥泰化工有限公司、上海中紡投資發展股份有限公司、遼寧科隆精細化工股份有限公司也分別成功開發了TPEE產品。武漢華爍科技股份有限公司、上海陽初化工有限公司建成了500 t/a的TPEE裝置，廣州金發科技公司已完成TPEE小試研究，北京首塑新材料科技有限公司系統調研了下游應用市場，為TPEE行業的發展打下了堅實的基礎。 隨著TPEE應用領域的不斷擴展，其需求量越來越大，近年來，全球對TPEE的消費量每年以年均8%的速率增長。 2013年，全球熱塑性彈性體(TPE)的需求量約為4050 kt，其中TPEE占6.5%；國內TPEE的需求量超過35 kt，年增長率達到10%以上。目前，全球TPEE總產能已超過150 kt/a，但仍不能滿足市場需求。 TPEE的合成及性能 不同鏈段結構對TPEE組成的均一性有影響，主要是對鏈段相容性的影響。 當軟段聚醚相同時，硬段聚酯的相容性：PBT＞PET。 當硬段聚酯相同時，軟段聚醚的相容性：PEG＞PTMG＞PTMG-PPG共聚醚＞PPG。 對于同一種聚酯或聚醚，相容性一般隨其相對分子質量增大而降低。 軟硬段的相容性好，嵌段共縮聚較易進行，TPEE的相對分子質量高，物理化學性能也會達到一定水平。TPEE的合成方法主要有端羥基聚醚法、端乙酰氧基聚醚法、鏈交換法。 TPEE具有非常好的拉伸強度、韌性和回彈性，其拉伸模量和壓縮模量遠高于聚氨酯(TPU)。 當應變為7%~25%時，TPEE的彈性是工程塑料的3~10倍，彎曲應力是天然橡膠的6~12倍。與車用橡膠相比，TPEE的抗撕裂強度高2~10倍，拉伸強度高2~6倍。 在低應變條件下，TPEE還具有非常好的耐疲勞性能 ，彈性恢復性較好，具有較高的彎曲使用壽命，模量比其他具有相同硬度的TPE低。因為滯后損失少和高彈性，TPEE更適合在多次循環負載的條件下使用。故TPEE的低溫缺口沖擊強度優于TPU和增塑聚酰胺11。此外，TPEE還具有優良的耐磨耗性，與TPU相當。 TPEE的使用溫度范圍寬， 在溫度降至-70℃時，TPEE仍然不會變脆，耐寒性非常好，-40 ℃的條件下能長期使用，其沖擊強度遠高于其他TPE；120 ℃以上，TPEE 的拉伸強度遠勝于TPU；150 ℃時，也能保持極好的力學性能；TPEE的短期使用溫度更高，可以適應汽車生產線上150~160 ℃的烘漆溫度。 與其他TPE相比，TPEE的耐熱性能最高，且在高、低溫條件下的力學性能損失小。TPEE在室溫條件下耐酸、堿、胺及二醇類化合物等大多數極性液體，其耐化學藥品腐蝕的能力隨硬度的提高而提高。 TPEE具有優異的耐油性， 燃油滲透性僅為氯丁橡膠、丁腈橡膠、氯磺化聚乙烯等耐油橡膠的1/3~1/300。TPEE對大多數的有機溶劑、燃料及氣體的抗溶脹性能和抗滲透性能較好。 TPEE的耐老化性能較好， 在水霧、臭氧、室外空氣老化等條件下的化學性能穩定。與大多數TPE一樣，TPEE受紫外光作用會發生降解，因此，用于室外或陽光照射下的TPEE產品中應適量添加紫外光防護助劑(如炭黑或者其他屏蔽材料)。以取代苯并三唑與磷酸酯并用或者以三嗪類抗氧劑與光吸收劑二苯酮并用能夠有效地防護紫外光老化。TPEE成型加工性良好，具有優良的熔融穩定性和充分的熱塑性，適合通用的注塑、吹塑或滾塑成型，也可用于擠出型材、板材，流延薄膜、料片、線材和線纜套的生產。若在加工時添加少量PBT，可提高TPEE的透明性及加工性，添加過氧化物或二羧酸堿金屬鹽等可使TPEE的熔體黏度增大，便于吹塑成型。 應用 汽車配件 TPEE的最大應用領域是汽車行業，占整個消費市場的45%以上。 與橡膠制品相比，用TPEE制作的各類制品綜合性能更好，其耐高溫、低溫特性更優，抗疲勞性能最佳。 用TPEE生產的汽車配件主要有萬向節防塵罩、轉向器防塵罩、減震器防塵罩、安全囊殼體、牽引聯結罩、發動機進氣風管、汽車線纜等。目前，中高檔汽車的防塵罩均采用TPEE生產，天津環宇公司采用進口設備大批量生產防塵罩，四川晨光科新塑膠有限責任公司也為奇瑞汽車股份有限公司、上海大眾汽車有限公司等開發TPEE產品。福特汽車公司已在Mondeo，S-Max，Galaxy和Focus等多款汽車上使用商品名為Arnitel的TPEE樹脂，最近又采用Arnitel的TPEE作為Fiesta汽車的真空剎車管材料。 軌道交通 TPEE擁有優異的抗疲勞性、耐壓縮變形性和耐環境侵蝕性，且載荷能力更高， 在-40～150 ℃時，TPEE的性能可保持一致，在軌道減振，軌道與車輛的緩沖、減振等方面成功獲得應用。使用TPEE生產軌道減振墊有兩種結構，一種是微發泡結構，另一種是溝槽結構。TPEE墊的使用壽命比傳統橡膠墊、乙烯-乙酸乙烯共聚物墊或TPU墊長，從而使其長期成本降低。 工業應用 采用TPEE制作的軟管內壁更光滑，壁厚可以更薄，使其更輕、更柔順。 用TPEE可以制作輸油管、燃氣輸送管、氣動管線、盤管等。TPEE性能穩定，可用于制備帶編織層的液壓管。優良的耐磨性和低蠕變性使TPEE制成的傳動帶在很多地方可以代替織物-橡膠層壓傳動皮帶。TPEE擠出物可以在機器上續接，長度易于調節，并且可以在機器上就地制作。 運動休閑業 TPEE可以用作運動鞋底的柔軟嵌入物、環狀綁帶和透氣內襯。滑雪板鞋跟和系帶等配件的生產可以用TPEE代替其他材料，高爾夫球的內層、輕擊棒和球桿把手等也常用TPEE制作。TPEE的復合織物廣泛應用于防寒防護服，特別是戶外運動用品。 電子電器 可用TPEE制作手機鍵盤、天線殼體和密封件等。日本Shuehiro公司利用TPEE生產周期短、質量輕的特點，代替傳統的硅橡膠制作遙控器按鍵，取得理想效果。TPEE的導電性、介電常數和介質損耗角正切值均符合國際標準，TPEE制作的天線發出的電波對大腦發射的能量最少，使用安全。 高分子改性劑 TPEE還是很好的高分子材料改性劑，柔韌性好，熔體穩定性高、黏度低，可用于提高材料的高、低溫沖擊強度，柔順性和共混體系兼容性。TPEE與PET，PBT共混可提高韌性，促進結晶，改善熔體流動性；與聚碳酸酯共混，可提高低溫沖擊強度，改善耐環境應力開裂性能；與軟質聚氯乙烯共混可提高室溫柔順性，改善低溫性，提高抗撓曲性；與丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物共混可提高韌性，改善耐候性、耐油性；與聚丙烯共混可提高韌性，改善表面極性，提高與涂層的結合力。 結語 由于掌握核心知識產權，目前美國、日本和荷蘭等國家在TPEE的國際市場上占主導地位，并且這些國家對TPEE的研究已經主要集中到開發其耐高(低)溫、阻燃、耐輻射等性能，改善其加工特性，以代替傳統工程材料或傳統生物醫學器件材料，并不斷擴展其應用領域。反觀國內，對TPEE的研究仍處于起步階段，生產規模小，且品種較少，無法滿足國內市場需求，TPEE的消費在很大程度上還依賴進口。無法突破國外的技術壁壘，投入的研究力度不足，是國內無法大規模生產的最主要原因。隨著國民經濟的進一步發展，特別是汽車、軌道交通、電子電器等行業的高速發展，TPEE的需求量還會不斷增加，市場潛力巨大。因此，國內的科研機構與企業必須加大對TPEE開發、生產和應用方面的投入力度，完善TPEE產業鏈，提高TPEE的綜合性能，才能滿足不斷增長的市場需求，使相關產業擺脫對進口TPEE的依賴。

文章轉自艾邦 從廣義上來說，TPE是指所有熱塑性彈性體的總稱，包括：SBS，SEBS，SIS，SEPS，TPO，TPV，TPU，TPVC，TPEE，TPA等等。 但是！ 國內叫TPE的材料，基本上屬于苯乙烯類熱塑性彈性體。 故下文中所提到的與TPU相區分的TPE都是苯乙烯類熱塑性彈性體。 TPE和TPU雖然有一個字母不一樣，但是外觀和性能甚至用途都比較相似，都具有一定柔軟度和橡膠彈性，都是可以用在鞋材、智能音箱、智能手環、手機保護套等方面的材料。 圖 TPE 和 TPU粒子 所以，為了讓大家對這兩款材料有一個比較全面的認識，下面將從分子結構、合成方法、控制硬度的手段、區別方法等方面進行分析比較，以更好地進行區分兩者。 分子結構 TPE是苯乙烯類熱塑性彈性體 ，為丁二烯或異戊二烯與苯乙烯嵌段聚合的共聚物。而 TPU是聚氨酯熱塑性彈性體 ，是由二異氰酸酯類分子和多元醇、擴鏈劑共同反應聚合而成的嵌段共聚物。 他們都是嵌段共聚物，但他們的軟硬鏈段組成不一樣。TPE的硬鏈段是聚苯乙烯，軟鏈段是丁二烯或加氫丁二烯。TPU的硬鏈段是二異氰酸酯和擴鏈劑，軟鏈段是低聚物多元醇長鏈。 圖 TPE 和 TPU 結構式比較 合成方法 TPE的合成一般是通過先反應一等份苯乙烯，再加入丁二烯反應掉，最后加第二等份的苯乙烯進行 陰離子順序聚合 得到。而TPU一般是二異氰酸酯和多元醇通過 本體熔融縮聚或溶液縮聚 得到。 從聚合機理上來說，TPE的合成屬于陰離子聚合機理，TPU屬于縮聚聚合機理。 硬度控制 TPE和TPU都可以調節硬度，都有一定的硬度范圍，像TPE的硬度可以在0A-100A范圍變動，而TPU硬度范圍則通常是在60A~70D。 TPE除了可以調節苯乙烯的含量來控制硬度，還可以通過乙烯基的加成程度控制硬度。 乙烯基少就軟，可以軟到像PE塑膠袋那種程度，多就硬，因為Tg 高嘛。 但值得注意的是TPE基本不單獨使用，而常常與多種材料混合使用，像典型的鞋材用TPE就由30%TPE、30%油類、15%聚苯乙烯、25%的滑石粉或碳酸鈣組成。這就使得其硬度調節手段比較多樣。 TPU則主要通過調整二異氰酸酯和多元醇的比例來調節硬度， 通常是單獨使用，或搭配少量的助劑使用。 圖 上海恒安TPU材料 區分方法 TPE和TPU的性能頗為相似，僅僅靠肉眼是沒法區分的，但通過一些簡單的方法可以加以區分。 1 用手捏一捏 用手捏，主要看看彈性恢復能力。 TPE彈性恢復比較慢，TPU彈性恢復比較快， 因為TPU的材料結構為聚合物均相結構，屬于聚合物樹脂類。而TPE則是多組分共混而成的多相結構聚集的合金材料。高硬度的TPE加工容易發生制品變形，而在所有硬度區間范圍內，TPU均表現出優良的彈性，并且制品不易變形。 如果用手不好操作，可以用夾子，夾住24個小時，就更容易看出恢復的難易程度。 2 用手摸一摸 就手感來說， TPE手感比較細膩一點，TPU摸起來粗糙一點。 從它們的硬度可以大概反映一點區別，TPE屬于中低硬度，在觸感的舒適度方面更為卓越，TPU屬于中高硬度，更多在彈性和強度上表現優異。 3 用火燒一燒 TPE燃燒時火焰上黃下藍， 火焰底部有輕微的氣泡，氣味為特殊芳香味附帶石油氣味（石油味為PP組分燃燒氣味）。 TPU燃燒時火焰基本是黃色 ，火焰底部發泡厲害，有茲茲的輕微爆炸聲，帶有一定的刺激性異味。 4 仔細瞧一瞧 雖然TPE和TPU大多數產品是黑色的，但也有透明的產品。對于透明的產品， TPU的透明性優于TPE， 同時它也沒有透明TPE那么容易沾粘。 以上就是鑒別TPE和TPU的4個簡單方法，僅供參考。正所謂實踐出真知，只有實踐得多了，才能對其中細微的區別有更深刻的理解。 學會區分它們，更有助于我們為產品選擇更好的更適合的材料。下面繼續從一些應用的角度來說一說兩者在選用時候的一些考慮。 雙色注塑成型軟膠 硬膠和軟膠是雙色注塑加工中常見的復合類型，其中軟膠就有TPE和TPU兩種。 一般來說，選用TPE還是TPU是有一些大致的原則的，比如說硬度要求低一點，TPE更合適一些；要手感柔軟舒適一些，TPE比TPU更適合；如果要求耐磨性、彈性更好，則TPU更適合一些。 圖 雙色注塑軟膠選擇，源自網絡 手機保護套材質 TPE材質手機保護套價格會比較便宜，會有比較舒適的軟觸感，并且可以跟PC、ABS等包膠成型，生產復合材質手機保護套，賦予產品特殊的軟硬兼具的觸感。 TPU材質手機保護套最大的特點就是高透明和高耐磨性，承載能力、抗沖擊性及減震性能突出。 圖 透明的是TPU，白色是TPE，東莞和鑫產品圖 手表表帶材質 在日常穿戴產品中，手表有用到TPE或TPU材質。兩者都屬于環保無毒材料，都可通過對人體無過敏要求測試，在舒適感、加工性、抗菌性、耐黃變性等方面，TPE比TPU更適合一些；如果要求耐用耐磨，則TPU好一些。 圖 北京燕陽TPU表帶 以上就是對TPE和TPU材料的區別及應用解析，你有學到了嗎？

文章轉自艾邦 ETPU 是一種質地柔軟、彈性極佳，耐磨、耐撕裂、止滑性能優異的熱塑彈性體材料，廣泛應用于鞋材領域，不但適合制作運動鞋中底和內底，還適合用于抗反復沖擊、運動防護、阻尼、家居用品、低載荷免充氣輪胎等多個領域。但是EPTU產品容易出現成品不良的現象，今天我們就來分析成品不良原因并提出優化方案。 一、成型設備對比 立式成型機分析：出模數少、成型周期長、脫模困難、能耗大、工作環境差，優勢是能進料均勻，設備價廉。 圖 立式成型機 臥式全自動成型機分析：出模數多、效率高、自動化高、安全性高、機器性能穩定、高效節能、節約生產成本。 圖 臥式全自動成型機 二、缺料導致成品不良 圖 原材料不良導致成型入料困難 采用普通料槍，與材料不匹配，易槍內積水汽，常堵料；入料系統方式錯誤；輸料管道彎折不通順；模具料槍進料位置設計不到位等原因，導致成品缺料不良。 圖 成品缺料原因分析 改良方式： 選用爆米花材料專用料槍； 選擇雙系統高低壓入料方式； 模具設計合理的進料位置； 輸料管保持通暢； 更換優質原材料。 三、入料不足導致成品不良 圖 成型入料不足原因分析及改進方案 四、成型熱量不足導致成品不良 圖 成型不良分析及調整方案 五、燒模導致成品不良 圖 燒模原因：成型排氣塞堵塞及燒模處理方式 六、成型蒸汽含水率及機器排水不良導致成品中空透析 圖 成品中空透析原因分析及優化方案 七、模縫及原料顆粒形狀大小導致空洞問題 圖 成品空洞不良原因及改進工藝 本文資料來源：翡柯機械（福建）有限公司

一些廣受歡迎的運動場和競技場的標準尺寸是怎樣的？ 網球場比籃球場大嗎？橄欖球場比足球場大嗎？ 乒乓球桌：2.7m*1.5m（9ft*4ft） 壁球場：12.2m*6.1m (40ft*20ft) 羽毛球場：13.4m*6.1m (44ft*20ft) 排球場：18m*9m（60ft*30ft） 網球場：24m*11m (79ft*36ft) 籃球場：28m*15m（92ft*49ft） 游泳池：50m*25m（164ft*82ft） 冰球場：61m*26m（200ft*85ft） 曲棍球場：91m*55m（300ft*180ft） 棒球場：91m*91m（300ft*300ft） 足球場：110m*78m（361ft*256ft） 英式橄欖球場：144m*70m（492ft*230ft） 板球場：144m*144m（472ft*472ft） 跑道(400米)：175m*95m（574ft*312ft） 賽馬場(2公里)： 900m*350m（2950ft*1150ft） 世界上最長的賽車跑道： 1750m*950m (5740ft*3120ft)

文章轉自PUMA公眾號 跑者悟空 人稱跑步瘋子 有多瘋？ 這么說吧： 就是不肯好好跑步 人家是按部就班地跑 他是撒歡兒地跑 哪怕一個人，都能跑成狂歡 路障，要繞著跑嗎？ 偏不，跨過去！ 他的跑步字典里沒有循規蹈矩四個字 樓梯、隧道， 管它在哪，有路就能跑 連紅綠燈都不放過 跳起來跟綠色手掌擊個掌 這么瘋，不累嗎？ 等精疲力盡，自然有嶄新能量誕生！ 他們說跑步是一項自律的運動 要有嚴肅的態度 要一步一步腳踏實地 要跑出更好的成績 悟空可不在意這些 跑步就是他的生活態度 把熱情和熱愛都融入其中 想怎么跑，就怎么跑 就是要跑到沒邊！ 做一個嚴肅跑者？ 改天再說！ 想體驗這種跑到瘋的感覺？ 全新 PUMA Hybrid Rocket Runner 助你一臂之力 IGNITE泡棉和NRGY能量球 如同為雙腳安上引擎 令你跑出無法無天的暢快感 用我的方式自由開跑 #管我怎么跑# 輝燕公司對PUMA在ＥＴＰＵ鞋材方面的創新應用獲得靈感，對輝燕ＥＴＰＵ產品進行了相應的調整和研發！并期待著更多材料與ＥＴＰＵ擦出新的火花！輝燕相信未來ＥＴＰＵ將無處不在！

文章轉自艾邦高分子 運動鞋鞋中底的概念最早出現于1961年，當時新百倫公司的前身瑞利公司將矯正鞋的原理用于跑步鞋，其在跑步鞋中使用了楔型根插（Heel Wedge），就類似將一塊楔型墊放到鞋子底部的位置。 圖 源于網絡，侵刪 后來到1968年有人將日本浴室拖鞋改裝到運動鞋的底部，楔型根插就演變為全片式中插，也是現在大多數運動鞋鞋中底的運用方式。 據了解，奔跑時地面傳遞給身體的震動是步行的8倍，而鞋中底的出現，為運動鞋提供了良好的緩沖回彈性能，可吸收來自地面的沖擊，從而讓人們舒服安全地跑步。 因此鞋中底是跑鞋的心臟，是靈魂，也是各大品牌鞋廠商競爭的核心所在，下面我們就來盤點一下近一年來各大鞋品牌最新鞋中底科技吧~ 一、UA的HOVR科技與陶氏化學的 INFUSE OBCs 2018年初，UA的HOVR科技首度出現于兩款UA跑鞋Phantom、Sonic，HOVR Foam 組成主要來自陶氏化學研發的 INFUSE OBCs 配方，軟 Q 并具有出色的回彈性、耐用度，其中回彈表現從實驗影片中可以明顯看到，兩相對照之下 HOVR 之原料相比起傳統 EVA 發泡材質在承受沖擊后能給予更多回饋能量，同時在動態壓縮測試下 HOVR 受力形變后回復程度也更好，為穿著者提供高效性能。 二、PUMA HYBRID=NRGY 能量球+ IGNITE泡棉 2018年7月31日，全球知名運動品牌PUMA潛心研發數年，為跑者帶來重磅跑鞋科技。PUMA 正式發布創新中底科技PUMA HYBRID，融合旗下NRGY 能量球和 IGNITE泡棉兩大王牌中底科技，化身為腳下引擎，為跑者提供終極緩震和能量反饋，享受腳下安裝引擎的極致快感體驗。首發推出承載HYBRID科技的跑鞋PUMA HYBRID Rocket于7月31日登陸中國。 三、美津濃WAVE RIDER 20 與阿科瑪Pebax 2018年8月9日，美津濃(Mizuno)新推出的跑步鞋，便采用Pebax Powered材料用于跑步鞋的中底。美津濃新推出的該款系列跑步鞋為WAVE RIDER 20。阿科瑪(Arkema)的Pebax Powered作為一款高性能彈性體材料，正不斷幫助全世界的運動員們挑戰彈跳極限。據介紹，采用Pebax Powered材料，為運動員們帶來了與眾不同的極致體驗：高回彈性、超柔韌、耐久性強、抗沖擊性極佳，以及極輕的質感。 四、實現量產的阿迪達斯AlphaEDGE 4D與可編程液態樹脂 2018年11月17日，阿迪達斯在全球正式發售了3D打印制作的運動鞋AlphaEDGE 4D。 雖然3D打印鞋并不新鮮了，早在2013年耐克就有推出3D打印鞋蒸氣激光爪，后來新百倫、安德瑪、匹克都有開發過3D打印鞋，但前面的只停留在限量生產上，而阿迪達斯AlphaEDGE 4D與眾不同的地方在于它的產量終于破十萬了。 AlphaEDGE 4D的生產技術由美國硅谷一家3D打印創業公司Carbon提供。這家公司來頭不小，曾獲得紅衫資本和谷歌千萬級美元的投資。 Carbon打造出的AlphaEDGE 4D，整體采用一片式中底和開放式結構，中底材料是比普通樹脂強度更高、可編程的光敏聚合樹脂。打印過程采用高分辨率光處理器（DLP）固化液態光敏聚合物，逐層生成3D實體。在打印機里面，有一個既可以通氧氣，又可以通光線的裝置，用來選擇控制固化的位置。 五、匹克態極與P4U智能材料 2018年12月5日，匹克體育發布了它最新的一款跑鞋態極1.0，搭載了匹克獨家自適應中底科技PEAK TAICHI，并在12月15日公開限量999雙發售時創造了51秒售罄的佳績。 據說可以根據人體運動狀態的變化而改變其自身的功能屬性。就是當你是走路狀態時，它會給你棉花糖般的柔軟舒適感受；當你跑起來，它會給你橡皮糖般的Q彈享受。 更多細節查看我們之前的文章：鞋材創新 l 匹克態極中底黑科技P4U減震緩沖材料 六、亞瑟士首款全掌GEL中底跑鞋 2018年12月8日，亞瑟士發布首款全掌GEL中底跑鞋亞瑟士QUANTUM INFINITY。 ASICS亞瑟士于1986年推出GEL技術，而GEL-QUANTUM INFINITY作為首款使用全掌GEL中底的跑鞋，為跑者提供從足跟到足尖的舒適腳感，將GEL技術的減震優勢發揮到淋漓盡致。 而關于GEL緩震材料，這是亞瑟士的獨家專利，大概是一種特殊的硅膠，其吸震性能及其出色，出色到什么地步呢，網上有很多測評視頻，其中一個生雞蛋由十幾米落到2厘米GEL膠上沒碎的神實驗最為經典，大家可以自行百度查看。因此，全掌GEL中底跑鞋的緩震性能可想而知。 七、李寧?（bng）輕彈科技與阿科瑪Pebax 2019年1月25日，李寧宣布其將要打造一款以李寧?（bng）輕彈科技為核心的專業競速跑鞋，以全面助力頂級馬拉松選手完成更好的成績突破，并且該科技率先用在了2018年7月發布的韋德之道7中底前掌上。 更多細節查看我們之前的文章： 除了名字特別，李寧?鞋中底黑科技有哪些亮點？ 綜上我們可以看到，各大品牌在鞋中底的創新發展上，主要表現在兩個方面。 一是鞋材創新，通過加強和材料大廠的合作，像巴斯夫、陶氏化學等等，來嘗試采用新的中底材料，比如OBCs、尼龍彈性體、可編程液態樹脂、P4U智能材料等等。 二是工藝創新，采用新的生產工藝，提高生產效率，比如阿迪達斯3D打印技術實現量產、李寧超臨界發泡等等。 小編認為不管是哪方面的創新，最終目的都是為了用戶有更好的穿著體驗，而這都是需要鞋業上下游共同討論，加強合作才能得到的，比如原材料廠家溝通好了，才能根據需求開發出更好的材料產品；鞋材加工企業溝通好了，才能加工出更好更合適的產品等等。 輝燕公司認為ETPU必將以自身優異物理特性和環保屬性在未來的科技中底里占據重要位置,當然在未來 ETPU也決不會只局限于鞋材一隅,也必將在生活中的方方面面展現自身價值!

文章轉自艾邦高分子 一、TPU是什么 TPU就是熱塑性聚氨酯，是一類加熱可以塑化、溶劑可以溶解的聚氨酯。 熱塑性聚氨酯與混煉型和澆注型聚氨酯比較，化學結構上沒有或很少有化學交聯，其分子基本上是線性的，然而卻存在一定量的物理交換。 所謂物理交換的概念，在1958年由SchollenbergeC.S.首先提出，是指在線性聚氨酯分子鏈之間，存在著遇熱或溶劑呈可逆性的連接點，它實際上不是化學交聯，但起化學交聯的作用。由于這種物理交聯的作用，聚氨酯形成了多相形態結構理論，聚氨酯的氫鍵對其形態起了強化作用，并使其耐受更高的濕度。 二、TPU有什么分類 既然知道了TPU是什么，那它有哪些分類呢？按劃分標準的不同，TPU可以有很多不同的分類。 圖 路博潤TPU材料 比如，按軟段結構可分為聚酯型、聚醚型和丁二烯型，它們分別含有酯基、醚基或丁烯基。按硬段結構分為氨酯型和氨酯脲型，它們分別由二醇擴鏈劑或二胺擴鏈劑獲得。 普遍常見的劃分是分為聚酯型和聚醚型。 按有無交聯可分為純熱塑性和半熱塑性。前者是純線性結構，無交聯鍵；后者是含有少量脲基甲酸酯等交聯鍵。按制成品用途可分為異型件（各種機械零件）、管材（護套、棒型材）和薄膜（薄片、薄板）以及膠粘劑、涂料和纖維等。 三、TPU是怎么合成的 TPU雖然有很多分類，但從分子結構上來說，都是屬于聚氨酯。那么，它是怎么聚合而成的呢？ 按合成工藝的不同，主要分為本體聚合和溶液聚合。 圖 生成氨酯基的反應 在本體聚合中，又可按有無預反應分為預聚法和一步法：預聚法是將二異氰酸酯與大分子二醇先行反應一定時間，再加入擴鏈生產TPU；一步法是將大分子二醇、二異酸酯和擴鏈劑同時混合反應成TPU。 溶液聚合是將二異氰酸酯先溶于溶劑中，再加入大分子二醇令其反應一定時間，最后加入擴鏈劑生成TPU。 TPU的軟段種類、分子量、硬段或軟段含量以及TPU聚集態會影響TPU的密度，密度大約在1.10～1.25之間，與其他橡膠和塑料無顯著差異。在同等硬度時聚醚型TPU密度比聚酯型TPU低。 四、TPU是如何加工的 合成出來的TPU粒子需要進行各種各樣的加工才能形成最終的制品， 主要采用熔融法和溶液法進行TPU的加工。 圖 TPU包膠在電動工具外殼的應用 熔融加工是用塑料工業常用的工藝：如混煉、壓延、擠出、吹塑和模塑（包括注射、壓縮、傳遞和離心等）；溶液加工是粒料溶于溶劑或直接在溶劑中聚合而制成溶液再進行涂覆、紡絲等。 TPU制成最終產品，一般不需要進行硫化交聯反應，可以縮短生產周期，廢棄物料能夠回收重新加以利用。 五、TPU性能怎么樣 一個材料被大量應用，肯定是因為其有著非常好的性能，TPU也不例外。 像澆注型聚氨酯（液體）和混煉型聚氨酯（固體）一樣，TPU具有高模量、高強度、高伸長和高彈性、優良的耐磨、耐油、耐低溫、耐老化性能。 其中拉伸強度高、伸長率大，長期壓縮永久變形率低等都是TPU的顯著優點。 圖 聯景可發泡TPU 下面將主要從拉伸強度和伸長率、回彈性、硬度等方面闡述一下TPU的力學性能。 1、拉伸強度高、伸長率大 TPU的拉伸強度和伸長率都非常優異。從下圖的數據我們可以看到，聚醚型TPU的拉伸強度和伸長率遠優于聚氯乙烯塑料和橡膠。 圖 TPU與其他材料拉伸強度的比較 此外TPU在加工過程不加或加入很少助劑，能滿足食品工業要求，這也是其他材料如PVC、橡膠等難以辦到的。 2、回彈性對溫度非常敏感 TPU的回彈性是指形變應力解除后迅速恢復其原狀的程度，用恢復能表示，即形變回縮功與產生形變所需要的功之比。它是彈性體動態模量和內摩擦的函數，并對溫度非常敏感。 圖 TPU回彈性與室溫以下溫度的關系 TPU軟段為PTMG、PCL、PBA，相對分子質量分別為1000和2000；硬段為MDI-BDO，硬段含量分別為48.2%（PCL-1250為42.7%）和31.7%，r0=1.05預聚法合成。 正如所預期的那樣，回彈隨溫度的下降而降低，直到某一溫度，彈性又迅速增加。這個溫度是軟段結晶溫度，決定于大分子二醇的結構，聚醚型TPU較聚酯型TPU低。在結晶溫度以下的溫度，彈性體變得很硬且失去了它的彈性，因此，回彈性是類似于離開硬金屬表面的反彈。 3、硬度范圍為邵爾A60~D80 硬度是材料抵抗變形、刻痕和劃傷能力的一種指標。 TPU硬度通常用邵爾A型和邵爾D型硬度計測定，邵爾A用于較軟的TPU，邵爾D用于較硬的TPU。 圖 邵爾A與邵爾D之間的關系 由于可以通過調整軟硬鏈段的比例，來調整TPU的硬度高低，因此TPU有著比較寬的硬度范圍，其硬度從邵爾A60~D80，跨越了橡膠和塑料的硬度，并且在整個硬度范圍內具有高彈性。 隨硬度的變化，TPU的一些性能會發生變化。比如，提高TPU的硬度，會出現拉伸模量和撕裂強度增加、剛性和壓縮應力(負荷能力)增加、伸長率降低、密度和動態生熱增加、耐環境性能增加的性能變化。 六、TPU可以用在哪里 1958年美國Goodrich化學公司（現在更名為路博潤）首次登記了TPU商品牌號Estane，之后40年來全世界有20余個商品牌號問世，每一個牌號有幾個系列產品。目前有生產TPU原料廠家主要有巴斯夫、科思創、路博潤、亨斯邁、萬華化學、上海恒安、瑞華、旭川化學等等。 作為性能優良的彈性體，TPU的下游產品方向非常廣泛，在日用品、體育用品、玩具、裝飾材料等領域得到廣泛應用，下面舉幾個例子。 1、鞋材 TPU用于鞋材主要由于其優良的彈性和耐磨性。含TPU的鞋類產品穿著舒適度方面比普通鞋類產品優越得多，因此，在高檔鞋類產品中較為廣泛，尤其是一些運動鞋，休閑鞋。 圖 TPU鞋中底 圖 TPU鞋材 2、軟管 由于TPU軟管具有柔軟，良好的抗張強度、沖擊強度 耐高低溫性，所以在中國TPU軟管被廣泛用作飛機、坦克、汽車、摩托車、機床等機械設備等的輸氣、輸油軟管。 圖 TPU輸送軟管 圖 TPU管材 3、線纜 TPU提供了耐撕裂、耐磨與彎曲特征，耐高低溫性更是電纜性能的關鍵。所以在中國市場上，高等電纜如控制電纜與電力電纜用TPU，用來保護設計復雜電纜的被覆材料，用途也日益廣泛。 圖 TPU線纜材料 圖 TPU線纜 4、醫療器械 TPU是一種安全、穩固、優質的PVC替代材料，不會有鄰苯二甲酸酯等化學有害物質，遷移到醫療導管或醫療袋內的血液或其他液體中產生副作用，并且專門開發的擠出級和注塑級TPU，只需在現有PVC設備稍作調試便可輕松使用。 圖 路博潤TPU醫療牙套 圖 TPU粉末SLS打印心臟模型 END

文章來自艾邦高分子 跑 鞋實際大致可以分為結構緩震與材料緩震兩大類，結構緩震是通過將中底打造為類似弓的結構，吸收跑者受到的來自地面的壓力，材料緩震則使用特殊的彈性材料打造中底來達到目的。 而一說到近年來大熱的鞋材緩震黑科技，Adidas的Boost爆米花中底一定榜上有名。那么Boost中底黑科技到底是什么？一句話概括，所謂Boost是阿迪達斯的一個品牌，Boost中底材料采用的是巴斯夫開發的世界上首款發泡熱塑性聚氨酯（E-TPU）材料，牌號Infinergy。 圖 Infinergy E-TPU材料 圖片來自網絡 2010-2013年期間，德國巴斯夫公司聯合阿迪達斯公司開發了以E-TPU中底鞋材的跑鞋品牌Energy Boost。E-TPU鞋材具有優異的回彈性、極低的壓縮永久形變、良好的穿著感，加工過程環保、高效，受到市場的廣泛追捧，2015年Boost跑鞋市場銷售量達到1000萬雙。 相比傳統的EVA中底，E-TPU中底采用物理發泡的聚氨酯材料，成型后呈爆米花狀，具有優異的回彈性和形變恢復性，性能也遠超傳統的EVA材質。 關于阿迪達斯Boost科技的詳細解說，可以點擊：除了用作鞋材，爆米花材料還能這么用 既然E-TPU材料這么好，那么除了阿迪達斯采用巴斯夫Infinergy的鞋材黑科技Boost以外，還有哪些鞋材黑科技也用到了E-TPU呢？ 一、PUMA的NRGY、HYBRID緩震科技 據說，其實最初Boost科技是PUMA和巴斯夫合作研發，但由于2011年巴斯夫與阿迪達斯簽訂排他協議，推出Boost科技。 PUMA便轉向和亨斯邁HUNTSMAN繼續研發，并于2014年推出了NRGY系列鞋款，采用了與Adidas Boost 幾乎一樣的泡沫緩震科技。PUMA因此同Adidas打了一場耗時2年的官司，最終Puma贏得了這場專利之戰，NRGY系列鞋款可以繼續研發和銷售。 2018年夏天，PUMA 發布了全新混合式創新中底科技 PUMA HYBRID，將IGNITE 和NRGY 兩大頂尖緩震技術融為一體。其中IGNITE 緩震負責提供緩震支撐；而NRGY 能量球顆粒則負責緩沖穩定與舒適彈力，兩者完美互補還將各自的優點放大，帶來的 1+1 2 的穿著感受。 二、SAUCONY（圣康尼）的EVERUN PUMA和Adidas的知識產權官司打贏了，也讓更多的鞋材企業和終端加入到E-TPU材料的研發和應用中來。其中由中科院寧波材料所與晉江國盛新材料科技有限公司合作開發的E-TPU材料就應用在了saucony（圣康尼）的頂級緩震系跑鞋Triumph系列的EVERUN緩震中底，可以給予跑者83%的能量回饋以及比EVA泡沫多3倍的耐用性。另外，它還保持著在低溫條件下比其它泡沫更好的緩沖性。 Everun材料是一種E-TPU（發泡熱塑性聚氨酯），具有相對傳統EVA發泡材料而言更好的彈性、耐久性和溫度耐受力。 相較于阿迪達斯Boost普遍較大用量，Saucony 的Everun材料用起來比較克制，目前產品中的Everun主要表現為位于鞋墊和中底板之間的Everun Topsole（類似于鞋墊之下的又一層3mm厚的Everun材質鞋墊），以及一些慢跑鞋后跟內部的Everun夾層，直到2017年新發售的Freedom系列Saucony才使用了純Everun中底，市場反響極好。 三、Asics的Hypergel 2017年3月份，Asics正式發表了HyperGEL緩震科技。它是將E-TPU發泡材料與GEL 緩震膠混合的產物，GEL避震膠粒以離散的形式隨機摻雜在泡棉中，既可以改善性能也可以增加中底的色彩。 HyperGEL系列出眾的緩沖效能不僅能夠提升運動效率，中底變形恢復速度也優于同類其他鞋 圖 ASICS推出的HyperGEL系列新鞋款HyperGEL KENZEN，圖片來自網絡 每對HYPERGEL KENZEN的E-TPU泡棉中底內包含15%的GEL避震膠粒，并分別以黑、紅兩色以不規則方式分布于鞋底，因此每對HYPERGEL KENZEN均屬獨一無二，比起一般EVA鞋底採用HYPERGEL中底能提供多30%的回彈力，同時能帶來更強勁之緩震性能，并減少運動時的體能消耗。 四、特步動力巢X 新一代2018年的動力巢跑鞋，鞋中底采用的E-TPU彈力材料，達到增強跑步時的運動回彈和腳感的目標。 特步動力巢XE-TPU鞋中底硬度只有41，屬于偏軟的腳感。比一般的EVA或者PU材料，在45左右的硬度相比起來，E-TPU具有更好的彈力腳感，輕便且回彈效果非常好。這款鞋的E-TPU外觀有黑色噴墨裝飾，線條也有用六邊形的動力巢的巢概念去裝飾。 五、喬丹生活系列休閑鞋 除了上述幾個品牌的黑科技以外，喬丹也于2018年7月上市了一款中底材質為E-TPU材料的休閑鞋，鞋底輕便且回彈性能好。 五、雷蒙漫步生活系列跑鞋 采用輝燕塑膠有限公司的E-TPU 具有質輕,高彈,耐形變,耐腐蝕,耐溫差等特點! 總結 從上述的幾種鞋材黑科技可以看出：阿迪達斯的Boost科技的火爆，使得E-TPU材料吸引了許多鞋材企業和終端的青睞。但是巴斯夫和阿迪簽訂的排他協議，也在一定程度上限制了E-TPU材料在鞋材領域短時間的應用擴散，且E-TPU鞋材阿迪痕跡太重，也與品牌追求原創、科技、質感、差異化等相背離。 所以，E-TPU材料在鞋材領域的廣泛應用還需要材料企業和終端企業在材料性能的提升和應用創新上做更多的努力。