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作者：愛燃燒 鏈接：https://www.zhihu.com/question/345200668/answer/819300572 來源：知乎 著作權歸作者所有。商業轉載請聯系作者獲得授權，非商業轉載請注明出處。 長久以來，跑友們在選擇跑鞋時都不太會選擇國產跑鞋。跑圈流傳著一種鄙視鏈，鄙視鏈的最底端就是國產跑鞋。人們對國產跑鞋總是有各種各樣的偏見。沒有人敢想象國產跑鞋能和馬拉松破2有關聯。我們也幾乎沒有見到馳騁在各大馬拉松賽場上的黑色軍團有穿國產跑鞋。然而一切皆有可能的李寧就是不信邪，在昨天的李寧發布會上，李寧先生現身說法，用新的跑鞋技術和實驗成果向世人證明，國產跑鞋也能做出世界水平。 在這次發布會，李寧發布了兩款馬拉松競速跑鞋：飛電和天馬。發布會一開始，李寧主設計師孫京頤就談到這雙飛電跑鞋的設計靈感：目前馬拉松的最快成績趨近2小時，以百米為單位時間用時僅17.2秒，為了達到這一速度，運動員始終保持中前腳掌觸地的跑姿，一種接近于短跑的運動狀態。由此，團隊提出設想：能否汲取短跑鞋的設計靈感，為馬拉松精英運動員打造一款競速跑鞋？ 這樣的設計靈感是極富有野心的，因為并不是隨便一雙鞋就能叫板馬拉松破2的。現場宣傳片中，清一色的黑人運動員們穿著飛電跑鞋奔跑在非洲的沙土路上。所有這些似乎在暗示：這雙飛電跑鞋就是針對于頂尖級馬拉松高手。 這當然不是說著玩玩的，事實上這雙飛電跑鞋已經有了非常不錯的成績：6月19日，肯尼亞選手Serem Elijah Tirop穿著李寧飛電展開雨戰，最終奪得2019貴陽國際馬拉松冠軍。8月25日，肯尼亞運動員Stanley，穿著李寧飛電以2小時10分30秒的成績實現個人PB，收獲哈爾濱馬拉松冠軍，并打破賽會記錄。 是什么讓李寧公司有如此自信呢？那就得談談這雙飛電跑鞋的背后科技：李寧?中底材料、全掌異構碳板結構、GCU全天候止滑耐磨科技。 李寧?中底材料 事實上，發布會一半的時間都在講述這個李寧?技術。這個由四個雷組成的字讀bng。這個生僻字的本意是指雷聲，引申形容很大的聲響。在這里，?被賦予了一種能量。設計師說這個字就代表了這雙鞋，能夠賦予跑者源源不斷的力量。 李寧?是一種新型中底材料E-PEBAX，這種中底材料擁有高達80%的能量回饋能力，可在運動過程中為運動員減少能量消耗27%。相較于比傳統EVA材質輕60%，并且在-40℃也不會硬化，具有優異的抗疲勞性和中底穩定性。 實際上PEBAX彈性體是一款極高性能熱塑性聚合物，在反復彎曲過程中，PEBAX彈性體可以提供極其高效能量回收。穿著PEBAX中底技術鞋款可以將能量損耗系數降到更低，且擁有極強的抗冷沖擊性。一般來說也只有頂級競速鞋款才會使用PEBAX材料。 我穿著飛電跑鞋在會場上奔跑感受了一會，搭載李寧?材料的飛電跑鞋的確又彈又輕量，這種感覺不同于其他競品那樣穿上后只是軟的感覺。換句話說，你不會感覺這雙鞋有多緩震，但是你能很明顯感受它的回彈。你朝地面上使出的每一份力都被完好無缺地反作用于你向前運動，而不會在緩震上有所消耗。并且它非常輕，只有152克（男碼us9）。飛電跑鞋就像是一輛輕質的碳纖維公路自行車，而不是一輛笨重的山地自行車。穿著它真的很容易跑快。 左側為李寧? 左側為李寧? GCU全天候止滑耐磨科技 發布會現場，李寧工作人員讓我們體驗穿著搭載了GCU材料的飛電跑鞋在濕滑的斜坡上行走，在傾斜的紅土路面、瀝青路面、跑步機面、還是塑膠路面的模擬裝置上，這雙鞋都表現出了非常不錯的耐滑性。 中間這雙為使用了GCU技術的飛電跑鞋 它高于傳統橡膠50%的濕地止滑性能，讓運動員無論是疾速沖刺還是雨戰賽事都能保持最佳態。耐磨性方面，1.5mm的超薄外底工藝，保證輕量與靈活轉向的基礎上，擁有高于傳統橡膠5倍的耐磨性。 競速跑鞋的最大缺點就是大底耐磨性不好，這雙鞋表現如何呢？由于這雙鞋是剛剛發布，我無法做耐磨測試，但是在事先拿到測試款鞋的朋友那里，我得知他進行了100公里的耐久性測試后，這雙鞋的鞋底沒有任何明顯的磨損。因此我大體推測這雙鞋的耐磨性應該還是不錯的。 全掌異構碳板結構 在跑鞋市場競爭激烈的當下，頂級跑鞋搭載碳板并不是一件稀罕的事情了。對于頂級定位的飛電跑鞋來說，碳板顯然是不可或缺的。跑鞋研開發團隊為飛電量身打造了內嵌式全掌異構碳板，與中底的李寧?材料結合，為整體的跑步運動過程開啟了的聯動式的力反饋機制，將運動員每一步中的能量回收再進行重新釋放，既保證了輕盈和高效回彈的屬性，又能為運動員提供動力。 今天飛電跑鞋已經在李寧官方商城、李寧天貓旗艦店等網絡銷售渠道上架了。它的售價是2099元。此外，不帶碳板的天馬跑鞋也已上市，價格是1299元。個人覺得，如果不是追求卓越速度。對于大眾跑者來說，想完整體驗李寧?的中底技術和GCU全天候止滑耐磨科技，購買天馬也是非常不錯的選擇。 這幾年來李寧品牌的確動作不斷，一方面李寧品牌通過中國李寧走上了紐約時裝周，進入時尚潮牌領域。另一方面李寧品牌又通過李寧?技術在專業運動領域有更大作為。國內路跑賽事方興未艾，越來越多的運動品牌開始入局跑鞋市場。但不管怎么說，李寧?技術的推出，飛電天馬跑鞋的上市讓國產跑鞋在頂級跑鞋中有了一席之地。國貨當自強，期待未來的李寧有更多專業跑鞋上市。

跑步，成為了很多人生活中的一部分，對于長期愛跑步的人來說，什么是最重要的呢？當然是有一雙合適的鞋。 而adidas Boost跑鞋，就是其中的佼佼者。它不易變形，穿著舒適，仿佛踩在軟軟的泡沫上，穩定性也比較高，對于一些慢跑愛好者來說很友好。 Boost材料，是一種由特殊的吸能小顆粒經過高壓壓縮而成的聚氨酯（E-TPU）材料，它成型后呈爆米花狀，具有優異的回彈性和形變恢復性，性能也遠超傳統的EVA材質。 材料是好材料，鞋也是好鞋，但對于貧窮的小編來說，Boost跑鞋基本維持一雙上千元的價格，實在是狠不下心。 只有被金錢撫慰過的大牌鞋，才配的上讓腳感受到極致的舒適感。既然鞋子買不起，總可以從別的地方下手吧！ 功夫不負有心人，小編經過多方尋找，發現了與adidas 同款材質的鞋墊爆米花鞋墊。 只要花幾十塊錢的價格，就可以體驗到adidas上千元的腳感。另外，它還有一點點增高效果，適合矮個子寶寶們。 真實爆米花顆粒 這里說的爆米花，可不是下面這種美味。 它由無數個彈性十足，重量很輕的TPU發泡小球集結在一起的一種高分子材料。原材料重量大、硬度高、減震性能差，但發泡后體積可以膨脹5-8倍，重量更輕，透氣性更強，環保、耐磨、高彈、緩震。 與普通泡沫材料外面做成了小球的花紋的假爆米花不同，該鞋墊是實實在在由發泡小球集合在一起的爆米花。 為了讓大家直觀感受，我們切開了一只鞋墊。 另外，真爆米花材質沒有異味，透光效果好，把手機手電筒打在上面能清晰的看到小球的紋路，非常有科技感。假爆米花，一絲絲光都透不過來。 高彈緩震，腳感好 由爆米花材料制成的鞋墊，繼承了材料本身的優越性能，現在我們來檢驗一下。一錘子砸下去，其他品牌的爆米花鞋墊沒能保護好陶瓷盤，一下就碎了。 而芯邁爆米花鞋墊，任憑用多大力氣，碟子依舊紋絲不動，堪稱護盤使者。 自身彈性十足，穿著可以減輕腳的負擔，行走、跑跳更輕松。 拿鐵梳子狠狠的擦它，但都沒有明顯的劃痕，可以說非常耐磨了。 柔韌度也是意外的好，不管怎么彎曲、蹂躪都不變形。42碼的鞋墊只有45克，穿到鞋子里幾乎感覺不到啥，完全不會影響你踩法拉利油門的速度。 貼合足底曲線設計 鞋墊根據足底曲線設計，從前腳掌到腳后跟都能跟腳比較好的貼合腳型。尤其U形跟杯的設計，可以舒適包裹腳后跟，保護你的后跟踝關節，讓你久站不累，久走不累。 底部防滑花紋的設計，更可以讓它牢牢抓住鞋底，而不會運動幾下就在鞋內亂移位。 立體編織面料很透氣 天氣熱起來之后，腳仿佛踩在兩個火爐上。而這款鞋墊采用了立體編織的網布面料，透氣吸汗，光腳穿也很舒適。 前腳掌也配合做了透氣孔的設計，穿起來不會捂腳，能讓你的jio保持干爽。 穿上隱形增高2.5cm 這雙鞋墊后跟高度有2.5cm，把它墊到鞋子里，再加上鞋子本身的厚度，一穿就會明顯的增高，而腳卻不會感到不舒服，幫高6cm及以上的中高幫帆布鞋、運動鞋、馬丁靴都很適配。 爆米花鞋墊可以自己剪裁，剪的時候不會掉泡沫渣。目前一共有3個顏色，黑色、白色和綠色。綠色稍有不同，做的是大顆粒爆米花，按摩效果更好。

這幾年來，阿迪可以說是憑借著 boost 這一科技打了一個漂亮的翻身仗，這一個像是爆米花一樣的科技一經亮相便是得到了眾人的好評，在成名之后這個科技不僅能夠像是 Nike 氣墊一樣單獨的運用在鞋子的某一部分，更多的時候阿迪則是將中底全部用上 boost 這一材質。 雖然在這幾年里阿迪還是在不斷的創新也推出了像是 4D 和 Lightstrike ，但是 boost 中底還是目前柔軟度最好的，并且支撐性同樣是很好的一種中底材料。而在不同的調教之下不同鞋款上的 boost 帶給人的感受也不同，所以 boost 不僅出現在跑鞋、籃球鞋中運用，就連經典的貝殼頭在近年也有了 boost 版本，為阿迪達斯增加不少人氣和流量的椰子系列則更不用說了。 要是這都不能說明 boost 在阿迪旗下大規模運用的話，那么最近發售的這款搭載了 boost 科技的銳步跑鞋更是讓人覺得新奇！ 不過，雖然 boost 在阿迪的各種鞋款上都有出現，但是唯有拖鞋這一塊沒有運用到 boost 這一材料就是沒有出現在拖鞋這一領域上，這就讓人覺得很奇怪了，畢竟阿迪在拖鞋方面的人氣一直都不低，在炎熱的夏天踢個拖鞋就走的時候豈不美哉？ 反觀匹克，哎！就很聰明，在態極這一個受到好評并且號稱媲美 boost 的材料后，就立馬的在夏季推出了搭載態極科技的拖鞋。 不過，在 Lightstrike 這一科技推出之后， boost 這個科技在籃球鞋上似乎被打進了冷宮，要么就是 Lightstrike 要么就是經典的 bounce，留給 boost 發揮的只有跑鞋這一塊了，但是，既然是自己辛苦打出名堂的科技總不能棄之不用吧，于是在千等萬等中阿迪終于把 boost 帶到了拖鞋上！ 來！瞅瞅這厚厚的 boost ！而且在沒有中底和鞋墊的隔離，直接踩在上面，這想想都覺得爽吧！至于 boost 這個玩意濕了水之后會有什么感覺，小編穿著 BYW 走在有水的地方就覺得會有種一卡一卡的緩震感，不過在這雙拖鞋上會怎樣就得試試才知道了。不過這個白花花一大塊的 boost 直接暴露在外面看起來很爽，但是這個暴露在外面的話這個白花花的東西有一個很大的弊端就是會氧化泛黃，現在boost裸露在外的鞋款基本都會氧化泛黃，所以這個拖鞋的保養也是讓人頭疼的事。 所以同在阿迪陣容的侃爺似乎聽到了這個喊聲：行，你們這么怕氧化，我就出個不怕氧化的， 來！你們心心念念的 YEEZY 拖鞋來了！ 看到這個圖小編緩緩打出了個問號，這個是什么鬼？本來以為以侃爺這個大潮人憋了這么久，設計出來的拖鞋一定是很潮吧，咋就成這玩意了？于是揉了揉眼睛，請告訴我這不是真的，但是這個 YEEZY 標志性的盒子和里面的 YEEZY 字體卻是告訴我這就是 YEEZY 的拖鞋啊。 這就很尷尬了啊，這次的 YEEZY 終于是沒有人搶了吧，據悉，Yeezy 這雙拖鞋 Slide Dessan 將于 12月7日 全尺碼發售，小編就不說什么了，請開始你們的表演。

摘自虎撲跑步： 2018年以來，世界馬拉松的成績突飛猛進。 短短的五年時間，男子馬拉松世界紀錄從2:02:57被刷新到2:01:39。而就在剛剛結束的周末，基普喬格將人類馬拉松的最好成績突破到了1:59:40，創造歷史。 僅此而已么？在過去的2019年里，已經三人次跑進了2:02，還有貝克勒緊隨基普喬格的步伐，傳奇回歸跑出2:01:41。 這在過去的幾十年里都是未曾發生過的現象，我們曾以為2:02已經是人類極限，現如今我們已經開始期待他們在真正的賽道上突破人類的極限。 女子馬拉松的新時代也在上周被重新定義，Brigid Kosgei用難以企及的2:14:04成績，打破了2003年Paula Radcliffe在倫敦馬拉松上跑出的2:15:25世界紀錄。 如此瘋狂的表現，除了用人類在不斷進步來表達之外，我似乎也不能忽略一個事實：他們腳上穿的鞋子。 Nike在2017年Breaking 2項目中推出了全新的Vaporfly系列跑鞋，重新改寫了馬拉松的跑鞋的設計形態，隨后的時間里，精英選手們穿著這雙跑鞋以及之后的升級版本橫掃了一個又一個冠軍，創造了一個又一個新成績。 從某種程度上說，馬拉松成績的提升也得益于跑鞋的進步，而在跑鞋的背后是整個行業和材料科技的進步帶來的結果。 從最初的EVA中底到后來的TPU材料，再到現如今的PEBAX彈性體，跑鞋的中底科技正在發生著翻天覆地的變化。 EVA：舊時代 EVA（Ethylene Vinyl Acetate），學名是乙烯/乙酸乙烯酯共聚物。它的特點是柔軟性比較好，同時具有一定的彈性，最重要的是價格相對低廉，也因此成為各大鞋廠廣泛使用的中底材料之一。 但是單純的EVA材料有著太多的局限性，所以很多跑鞋品牌會使用EVA材料與高分子材料混合的方式研發新的中底材料，這樣在一定程度上可以避免EVA材料的缺點。 直到TPU材料的出現，宣告著EVA不再獨霸跑鞋市場。 TPU：新時代 2013年adidas聯合巴斯夫正式推出第一雙以TPU發泡技術為核心的Boost中底科技鞋款EnergyBOOST。 TPU材料的誕生極具藝術風格，原料通過物理發泡法和超臨界技術，將流體滲入到原材料內部，利用加壓加熱來打破原材料內部的平衡狀態，此時含有密閉氣泡的原來顆粒可以像爆米花那樣直接增大2-3倍。 發泡完成之后的TPU內部并不是完全實心的，如果你在顯微鏡下看TPU顆粒，它的內部是有很多直徑在30-100微米的小氣泡。這些小氣泡有大有小，并且不是緊密連接的，里面有空氣。 這就讓TPU顆粒具備了受壓回彈的能力，比起傳統EVA中底，TPU的密度更低重量更輕。 根據巴斯夫在實驗室里的測試數據： 在ISO 8307（球回彈測試）和DIN 53512（使用預先設定的擺錘）的彈性測試中，TPU材料的回彈高度可以高達約55％。 另外還測試了TPU材料在連續負載下的表現，使用每秒5個循環的動態負載和250千帕的恒定壓力的高頻測試，材料的性能比EPE（ExpandablePolyethylene 可發性聚乙烯）好75％。 40000次加載循環后，原本厚40mm的TPU材料，厚度變成了37mm，作為對比測試的EPE則直接被壓扁了，同樣40mm的EPE測試完之后變成了9mm。 巴斯夫還在零下20℃的極低溫度下進行了測試，TPU材料仍然非常柔軟，有彈性，還沒有變硬。 adidas 的BOOST引發了跑鞋中底材料的第一次革命，隨后的PUMA、Saucony、Altra、Salomon、New Balance紛紛推出了自己的TPU中底科技。 盡管TPU材料已經如此出色，但新科技材料仍然在不斷革新。 E-TPEE：革新時代 有一種新型材料在性能方面正在秒殺EVA和TPU，就是熱塑性聚酯彈性體發泡材料（ Expanded Thermoplastic Polyester Elastomer ）, 簡稱是E-TPEE。 以 E-TPEE發泡材料為中底材料兼顧了柔軟、緩震、回彈、輕質和耐久性，可極大提升跑步者的運動體驗，減少運動損傷。 與E-TPU材料相比，我們把發泡完成之后的E-TPEE放在顯微鏡下，會發現這些發泡顆粒的內部是由許多直徑60-100微米的小氣泡組成的，這些氣泡的大小幾乎一致，成型之后每個氣泡與氣泡之間形成了相當完整的六角形結構。 所以 E-TPEE的回彈表現更好，可達到75%以上，比E-TPU的回彈性能高出10-15%，可以跟現在的pebax的回彈性能相比擬。 而且 E-TPEE不會像傳統的EVA材質那樣在穿著一段時間后腳感就會變差， E-TPEE經過40,000次的壓力測試，耐疲勞性優異，用其制成的中底經反復踩踏后，仍可長久保持柔軟、緩震性能與回彈性。 除此之外，E-TPEE與PU和EVA化學發泡中底不同， E-TPEE是直接采用二氧化碳或氮氣的物理發泡工藝，不會有有害化學物質殘留。傳統材料的發泡過程中會使用化學發泡劑，發泡劑降解后的副產物會殘留在發泡材料中，會對人體和環境產生危害。 另外，ＰU和EVA發泡中底采用架橋劑，屬熱固性材料，所以無法回收利用，而E-TPEE就不會有這方面的困擾， E-TPEE是熱塑性彈性體，可以實現閉環回收再利用，相比而言更加環保。 如此多的優點，也讓TPEE材料的中底出現在了許多跑鞋中。

內文來自網絡：其實耐克在一開始就公布了對這雙鞋的定位：適合短距離的放松跑。怎么理解？就是如果你對跑步的配速沒有要求，而跑步的距離在3-5公里的范圍內，那么這雙鞋毫無疑問是一雙合格的跑鞋。而這次經過大約3.3公里的試跑，完全贊同品牌對于這雙鞋的定位。甚至可以說，如果是在短距離的慢速跑前提下，這雙JOYRIDE RUN FK帶來的腳感足以秒殺目前市面上的所有跑鞋產品！至于為什么穿著它不能進行長距離或專業的跑步訓練，在視頻里其實我也給出了答案因為這雙鞋的中底完全沒有任何的抗扭或穩定片設計。不然在長距離長時間的奔跑時，很有可能造成一些運動損傷。除非你的雙腳肌肉特別的強勁。 最后，很多朋友可能會關心的耐磨性，很抱歉，這個還不能給大家解答。一是因為只跑了3.3公里，目前看不出鞋底有磨損。二是因為本身對球鞋的耐磨性也不怎么關注。So，耐磨的問題就只能靠大家自己的穿著去了解了。最后的最后，目前看到網絡上曝光的一些新品資訊。接下來耐克還會推出其他一些JOYRIDE系列的產品，有繼續針對慢跑的，也有針對日常穿著的休閑款。因為獨特腳感的加持，我對于這些新品還是充滿了期待。 材料減震 or 結構減震？ 看到網上一些朋友交流討論。都好奇這雙鞋到底是應該歸材料減震？還是應該算結構減震？其實JOYRIDE可以說是兼顧了以上兩種我們常見的緩震形式。根據品牌的介紹，稱之為動態減震。 怎么理解這個概念呢？首先在中底利用TPE緩震小魔球，在足底對應的著力點布置了4個緩震倉。而據說每雙鞋都有超過10000粒TPE顆粒。這些彈力小球本身每一顆都擁有十分出色的緩震性能。但它們彼此卻沒有任何的粘連，僅僅是被封閉在每一塊緩震倉里。在穿著的過程中，因為物理空間以及不同體重和著力習慣等因素的存在，這些TPE小球會根據力學定律，自然而然的逐步分布在最合適的位置。從而構建出每一個人都有所不同的緩震結構分布。 穿上它是什么感覺？ 首先我可以負責任的說，JOYRIDE的腳感和我曾經穿過的至少200雙鞋都完全不同！初上腳時，感覺特別像襪子沒穿好，在腳底有一些出溜的感覺。但大約在走了10步左右的時候，這種不適感就完全消失了。取而待之的是來自鞋底十分強烈的彈軟感，甚至在步伐的交錯間，可以明顯感受到這些TPE小顆粒在緩震倉內流竄的細微震動。同時隨著步伐的交替，利用每一次起步時的慣性，這些TPE小顆粒會在艙內進行布局的重組，從而確保每一步的感覺都是全新的。這種感覺就像是踩在一個彈性十足的懶人沙發上一樣。 到底能不能跑步？ 缺點有沒有？ 首先就是穿著耐克的毛巾船襪在經過僅僅三公里的試跑過后，鞋后跟提環的縫合結構導致我的兩個腳后跟都不同程度的紅腫，特別是左腳的腳后跟，直接被磨出了一個水泡。 后來，我有在網上看到了一些JOYRIDE推廣活動時的照片，發現最初試跑的參與者們全都配發了耐克專業的跑步襪，就是那種后跟會有一塊上翻形狀的襪子。怪不得大家在網上都沒提這個事。不過這樣的情況，其實也是一件挺常見的事。因為過去我在穿著不少鞋時都曾遇到過，換一雙專門跑步的襪子或者中幫襪就搞定了。 另一個缺點就是這雙JOYRIDE RUN FK雖然采用了FLYKNIT鞋面，但是整雙鞋的鞋面還是設計得太低了。以至于在穿脫時如果不拉著前面提到的那個后跟提環，會很難穿進去。而在試跑時，將鞋帶完全放松也依舊能夠感受到來自鞋面的壓力。所以，對于高腳背的穿著者來說，這雙鞋不是特別友好。（不過也許多穿穿多跑跑，鞋面會逐漸松敞一些。） From SoleFresh-穆京。

有什么運動是最方便且沒有場地限制，還能全面的鍛煉身體的呢？ 那當然是跑步呀！而去美好的地方跑步在鍛煉身體之外還能放松心情呼吸新鮮空氣，豈不美哉?于是人們都慢慢開始熱衷于跑步。而各地政府在體察民情，激勵 全民運動 的推動下，紛紛建立當地最美跑道，即成為當地一景，又能滿足市民需求。 其中最為出彩的大概就是 杭州濱江最美跑道 ，以十里櫻花刷爆盆友圈還不來了解一下？ 每到3、4月份，杭州就會進入最美季節，而杭州最美跑道沿線的3000多株櫻花盡數綻放，進入了這段跑道最美時刻。于是在這段時間，便會有大批市民涌入欣賞櫻花的同時在江邊漫步，在絕美的風景里鍛煉身體。 在這樣的環境下，不管是跑步也好，走路也好，騎行也好，只要你在這里，心情就會愉悅。在大城市有這樣的一個地方，就好比世外桃源，給人們脫離繁重忙碌的城市生活一個調整心態的地方，這也是人們喜歡來這里運動的一個原因。 這樣的最美跑道我相信沒有什么是可以抵擋住誘惑的，但是杭州離我們實在太遠，我們不可能會專門跨越好幾座城市只為了去跑一跑，所以很多人對濱江的最美跑道心生向往卻無能為力。 但是呢，其實很多城市都有著自己的最美跑道，而且各具風格。比如說 大廣州的最幸福跑道就美的別出心裁。 廣州最幸福跑道臨江大道緩跑徑 跑道位于臨江大道的黃金地段，從獵德橋底延伸至華南大橋，貫穿近3公里長CBD江畔。這條緩跑徑，地處一江兩岸最佳地段，白天兩旁花海簇擁綠陰如蓋，夜幕下珠江夜色成為最美的跑步背景。 在跑道上，身邊繁花簇擁，綠植成蔭。 而抬頭遠眺，則是高樓大廈，甚至還能看見廣州之光廣州塔。科技感與繁花綠植的完美結合，使這條跑道成為獨一無二的難得一遇。地處珠江邊夜跑更是萬家燈火，美不勝收。 景色自然是這些最美跑道讓人推崇的原因之一，但是其中最重要的原因還是在于 跑道的功能性 上。 01 跑道與自行車道隔離，專屬跑道無懼沖 作為每天都跑10公里的忠實跑友廣州市民林先生表示自己的與朋友都會來這里，騎行車也不用占跑步專用道，因而無懼沖撞。 不管是杭州濱江最美跑道還是廣州最幸福跑道，這兩條跑道都有著不同于其他跑道的規劃，比之更 寬敞， 再加上 不同功能性的跑道采用不同顏色不同材質的材料鋪設 ，無懼沖撞，各司其職，發揮其專門性能。 2 專業的epdm塑膠跑道，為緩跑專設 跑友林先生為跑道點贊，廣州最漂亮的就是這一段了，塑膠跑道干凈一點，安全一點，跑起來比較軟，更舒服，不會扭傷。 專業的 epdm顆粒 所鋪陳的塑膠跑道，為跑步專設。EPDM橡膠顆粒具有一定比例的含膠量， 為跑道提供彈性，保證運動者的健康，為運動者的摔倒扭傷提供一定的防護，保證安全 。同時柔軟的彈性也給予了運動者 極好的腳感 ，達到最舒適的使用效果。 3 跑道設施齊全完備，色彩鮮艷激勵人心 人們喜歡來這樣的專業跑道鍛煉的主要原因還有一個便是，與普通行道相比， 專業的epdm顆粒塑膠跑道一般跑道設施齊全完備，地面沿路鋪設了跑道標識， 既有起跑標識，還有科學可見的公里數和卡路里的標識，完美的匹配了跑步發燒友的需求。 科學可見的公里數和卡路里的標識，更能讓我們這些健身者更為客觀的優化自己的健身計劃。 大多數情況下，我們看到的塑膠跑道都是紅色，像這樣的室外跑道也不例外，因為紅色可以刺激人體神經和肌肉的興奮和沖動，從而最快幫助運動者進入狀態。而全片的大紅色難免有點扎眼，但是像這兩條塑膠跑道在配色上就有著自己的科學配置，廣州最幸福跑道的暗紅與明紅相搭配在給予人們活力的同時有緩解了色彩亮度，也使得顏色在大一統的情況下不再單調，成為城市里獨特的流虹。 這些多彩的搭配都來自于 環保EPDM彩色橡膠顆粒 ，這種顆粒因發展穩定， 超強固色，早已不懼不同維度地區的氣候變化 ，在絕大多數地區皆可鋪陳，即兼顧運動空間的安全性，又能有更多的色彩搭配。 4、跑道平整無塵，老少皆宜 塑膠跑道需要在平整的地面鋪陳，同時合乎規格的跑道對平整度、坡度都有著嚴格要求。 一條合格的塑膠跑道需要在檢測中達到 平整度、橫向坡度、縱向坡度、跳高區坡度合格率均要求在95%以上。 持有這樣高要求的平整度，才能最大限度保證運動者的運動安全，降低摔跤扭傷的幾率。 而且跑道表面顆粒均勻，不禿粒，能夠很好的保持表面干凈，做到無塵無味。現在的塑膠顆粒制造都會使用 3大創新技術，零VOC凈味技術、ETPU減震緩沖技術和抗UV耐老化技術，這些高新科技的應用是最美跑道鋪設最強而有力的支撐。 5、平時維護方便，風雨無礙，奔跑隨心 塑膠跑道與一般常見的硬地跑道有著最為明顯的區別，就是 高強度的耐候性以及滲水性使其可以達到全天候使用的效果，無懼溫差與風雨，雨天不泥濘，嚴寒不僵硬，全天候保護人們的運動安全。因而即使在如今盛夏的廣州，連下數場暴雨，雨后也可立即使用，這是以往多種材質跑道所不能達到的優勢。 壓抑的暴雨過后，在跑道上奔跑，享受雨后清爽的空氣，看風雨沖刷過的城市一大樂事矣。 像這樣的最美跑道，沿途風景秀麗，空氣清新。既能享受到城市生活的便利與快捷，又可以享受花草與設計的輕松。而跑道良好的安全性能為我們提供了十足的防護，無需過分擔心受傷與過度運動。這么好的條件，還不來跑一跑？ ETPU跑道，讓綠色環保走進世界的每個角落，讓每個人安全運動，享受奔跑。

近日運動品牌霸主 Nike 又有大動作，正式發布了研發的全新緩震科技 Nike Joyride。 Nike Joyride 的特點在于中底部分放置 TPE 顆粒，每個顆粒的位置都是經過精密研究。 TPE 顆粒在鞋底各部分將會分隔出不同區域，腳掌的不同部位會放置不同數量的 TPE 顆粒，這些 TPE 顆粒在接觸地面時能夠自由的向四面八方延展移動，Nike 稱之為 多重空間位移（multi-dimensional displacement）。 每個人在穿著過程中，都能根據個人行走、跑步的習慣獲得最適合自己的穿著腳感。 其中全新鞋款 Nike Joyride Run FK 將是第一雙搭載 Joyride 科技的跑鞋，Flyknit 編織鞋面與 Joyride 的結合，造型上趣味十足又有極強的科技感。 本周官網率先提供給指定會員搶先購買，目前已經售罄，你搶到了嗎？將于 8 月 1 日大規模正式登場，發售價格為 ￥1399 RMB，后續還將帶來多種配色選擇。 同時搭載該緩震的 Joyride NSW 系列以及為兒童打造的 Nike Joyride Kids Noa 都將于 8 月 15 日正式登場，9 月 22 日還將會登場 Matthew Williams 聯名款配色。 我們還將持續并在第一時間帶來跟蹤報道！ ▼ Nike Joyride NSW Setter

GB36246-2018《中小學合成材料面層運動場地》 本標準是由中華人民共和國教育部提出并由教育部教育裝備研究與發展中心組織起草完成。 標準歷時兩年多的醞釀和制定終出臺，是社會和行業的一件大事兒。它代表的不僅僅是統一的規范，還是行業的方向和希望。新國標的發布也預示著行業邁入新的發展周期，讓我們堅守品質、誠信與夢想，在團結協作和共同努力中，推動體育地材行業的良性與可持續發展，共同為中國綠色校園建設質量貢獻力量。 新國標對校園運動場地來說是一把衡量的標尺，對行業來說具有技術進步的推動作用。新國標不僅是解開低價中標死結的根本，更是行業發展的新引擎，質量升級的加速器。 新國標VS舊國標 1、標準號區別 新國標標準號：GB 36246-2018 舊國標標準號：GB/T 19851.11-2005 從標準號上可以看出國家各部委對規范塑膠跑道和塑膠球場市場的決心，標準從原來的GB/T(國家推薦標準）改為了GB（國家強制性標準），對進入市場的材料和完工后的場地的驗收都有了強制標準。 2、新舊國標基本技術指標不同 新舊國標基本技術指標不同，有如下要求： 塑膠跑道和球場厚度要求不同 注：舊國標厚度方面球場沒有過多闡述和具體要求，新國標明顯要求大于等于8mm，對于平時習慣做3-5mm球場來說，簡直發生了翻天覆地變化！塑膠跑道方面由于大家平時習慣少做10mm厚度，舊國標也是可以接受的，新國標明顯配合規范行業市場要求，堅決嚴格要求塑膠跑道的厚度13mm。 ?物理性能不同 新國標相對于GB/T19851.11-2005增加了合成材料運動場地面層、現澆型面層、預制型面層、人造草、沖擊吸收、垂直變形、抗滑值、拉伸強度、拉斷伸長率、耐老化性能、阻燃性能、坡度、厚度等項目和指標要求。這里只做了新國標和GB/T14833-2011的對比： 學有害物質限量指標大不相同 新國標相比于GB/T19851.11-2005以及GB/T14833-2011在化學性能，有害物質限量上的空白，算是大刀闊斧的改革。 新國標兼具專業性、科學性和全面性，其出臺是建立在大量詳實數據、依據的基礎上一項項研討完成的。新國標必將促進綠色材料的研發產業的蓬勃發展，使我國校園綠色體育運動場地的建設水平和產品質量再上新臺階，為全國中小學生的健康運動保駕護航。 附： 中小學合成材料面層運動場地新國家標準： http://www.ahedu.gov.cn/uploads/file/20180717/20180717151252_66894.pdf

轉自都佰城新聞： 5 月 23 日，在上海國家會展中心舉行的 2019 體博會上，都佰城新材料技術（上海）有限公司發布了 DPU 健身步道系列產品、 DPU 自行車專用道、 DPU 海綿城市道路透水鋪裝三個新的產品系統解決方案，物理性能和環保性能兼具，新一代體育地材產品為全民運動健康提供保障，助力綠色城市的更新與發展。 都佰城集團有限公司董事長林凡秋接受 CCTV 央視體育頻道現場采訪。 眾所周知，去年3月16日，國家體育總局、發展改革委、財政部、 國土資源部、住房城鄉建設部、交通運輸部、水利部、農業部、新聞出版廣電總局、林業局、旅游局、國家標準委 聯合印發《百萬公里健身步道工程實施方案》。方案提出，健身步道投資少，見效快，承載力強，容量大，是全民健身的重要載體。到 2020 年，要力爭在全國每個縣（市、區）完成 300 公里左右健身步道建設，以此為載體，推動全民健身活動廣泛開展，帶動縣域經濟發展，助力脫貧攻堅，決勝全面小康。在方案的推動下，中國健身步道的建設發展迎來了新的機遇。 國家體育總局副局長、黨組成員李穎川出席了體育產業峰會，并參觀體博會。 他指出，推動體育用品業高質量發展，要以創新為動力，推動體育用品業轉型升級，抓住新一輪科技革命和產業革命帶來的重大機遇，發展高技術、高附加值的體育用品。此外，還要推動體育用品業與更多產業融合發展，延長產業鏈條。 國家體育總局副局長李穎川、中國體育用品業聯合會主席李樺、副主席兼秘書長羅杰參觀都佰城公司展臺。 教育部裝備中心副主任趙憲志、處長黨建偉參觀上海體博會，考察教育部運動場地研究院協作單位都佰城。 都佰城董事長林凡秋在 5 月 23 日上午接受 CCTV 體育頻道的現場采訪時，向觀眾講述產品創新背后的故事，并分享了產品技術特點。 DPU 體育地材系統產品解決方案，五年來已經成功應用到眾多大型體育場館的專業賽道上和全國數千所校園塑膠操場上。一方面我們基于大數據的收集和分析，從而使得我們的研發人員在設計產品時能夠精準直擊痛點，針對不同使用環境和人群定制化開發，為廣大客戶提供切實的解決方案；另一方面，基于我們的戰略合作伙伴 -- 世界上最大化工企業德國巴斯夫的頂尖研發實力和一流技術，讓我們的產品在多項指標上領先業界！截至 2018 年底， DPU 健身步道已經成功鋪裝超過 500 公里的長度，涉及到城市健步道、公園漫步道、體育小鎮跑步道和郊野公園休閑步道等不同應用場景。 德國巴斯夫特性材料部建筑業務亞太區總監柯瀾森、大中華區業務總監韓瑋博士、亞太區營銷經理李秀珍女士等高管出席了發布會。韓瑋博士在發言中表示，今天很高興作為巴斯夫公司的代表，與巴斯夫的其他同事一同見證，由巴斯夫提供部分基礎原料研發支持，都佰城進行系統性應用開發的健身步道新產品發布。巴斯夫與都佰城共同研發，運用多種不同性能的新型材料，開發出了健身步道系列產品系統。包括 DPU 健身步道的 ETPU 技術、軟木面層生態步道、自行車專用步道等諸多產品，以滿足不同場合、不同人群的需求。 硬質地面的傷害有多大 在中國，大數據顯示跑步和健步走在最受歡迎運動中的占比高達 60% ，有 82% 的中老年人更傾向于在公園和社區步道等公共場所進行鍛煉，而硬質地面更容易導致老年人脆弱的骨骼和僵化的關節受損。另一組數據顯示，每年最為寒冷的 12 月和 1 月，成年人每天的運動步數少于 5000 步，除了天氣因素讓人們更愿意宅在家里之外，寒冷天氣會造成傳統跑道遇冷收縮變硬，失去彈性，容易引發運動傷害并且降低運動意愿。 據《哈佛大學報》統計的數據表明，每天跑步者的受傷比例高達 80%-85% ，跑步膝是常見的跑步傷，典型癥狀是膝蓋附近疼痛，路面硬度過大是主因。 在中國，跑步和健步走在最受歡迎運動中的占比高達 60% ，而因跑步所造成的運動傷害比例則達到了 80%-85% 。這意味著有較好彈性的跑道能降低 48%-51% 的運動傷害，可有效降低群眾運動受傷帶來的健康傷害和經濟損失。 綜上，采用新型材料來升級現有跑道，是提升國人運動意愿的有效手段，對強健國民身體素質有著重大意義。 DPU 健身步道何以脫穎而出 DPU 的全稱是環保型聚氨酯特性材料（ Depurate Polyurethane ），是一種新型的有機高分子環保膠黏劑材料，具備 ETPU 減震緩沖技術、零 VOC 凈味技術和抗 UV 耐老化技術。三大技術齊聚，讓 DPU 健身步道無論在環保性能還是物理機械性能上都呈現出絕佳的表現。它不但對人體關節起到保護作用，而且能滿足教育部牽頭起草的新國標 GB36246-2018 的全項要求，并且達到了歐美最嚴苛的環保數值，讓運動全過程安全無憂。 再來看 DPU 健身步道的結構：由瀝青基礎或混凝土基礎、 DPU 高滲透底涂， ETPU+EPDM 混合而成的緩沖層、多彩環保 EPDM 面層、全球獨家 ETPU 發泡顆粒自下而上組成，通過高素質的匠人鑄就精品工程，讓最終建設完工的步道具備環保、防滑、減震緩沖、耐久的特性，呵護每個熱愛運動的人士。 同樣的性能下， DPU 健身步道還推出了軟木結構面層系統解決方案，由進口軟木顆粒和環保型粘結劑混合后鋪設而成，讓健身步道更好地與自然環境融為一體，體現和諧生態。 經過老化試驗，都佰城推出的 DPU 健身步道產品，可以達到 8 年之久的使用壽命。在這期間，不硬化、不黃變，彈性不流失，從而更好地保護人們遠離運動損傷。僅僅這一點，就遠遠優于絕大部分的國內外產品。 DPU 健身步道的歷史特殊性 對于在 2019 體博會上全面進軍戶外運動地面行業、發布 DPU 健身步道系統的原因，林凡秋認為，這是歷史的偶然性和必然性一起作用的結果：每個行業都固有自身不為外人所知、所認同的特殊性。而真正意義上的創新的發生，都是很艱難之事，尤其在生產環節的創新周期會非常長至少都需要 3-5 年的技術研發準備期。典型如我們曾經的塑膠跑道品類。在健身步道這樣的新領域，同樣遵循一定的市場法則和研發規律。同時，對行業來說，技術創新最大的好處，是規避行業惡性同質化競爭。 毫無疑問，未來城市的發展是綠色的、可持續的、資源節約的、環境友好的。隨著人類對自我健康管理的重視程度越來越高，體育運動場地的更新和發展也將趨向功能性和綠色環保性，而以 DPU 為代表的新一代運動場地系統整體解決方案，將為人們帶來超乎想象的運動新體驗。 市場最終都是智慧的，未來企業的規模化發展，不僅在終端需要具有戰略布局的實力，更需要具備新材料和新技術的創造力和想象力，并與行業上下游建立互聯互鏈的關系，如此往往能得到超乎想象的商業結果。也只有當上游的創新技術與新材料的終端使用能夠對接整合時，應用市場才有意愿去轉化技術的使用場景，從而終端用戶也有意愿去買單。 林凡秋表示，在材料的世界里，隨著從業者越來越趨于年輕化，大家對于利用大數據技術創新和企業經營的理解會越來越有深度。所有的創新，都需要將生產環節到應用創新整合起來全盤考慮，并聚焦到應用端去探討盡管這同樣非常有難度。 都佰城集團有限公司旗下全資子公司、都佰城新材料技術(上海)有限公司植根于新材料的開發與應用，以環保材料應用為驅動，以使用者感受為服務宗旨，致力于用環保材料鑄就綠色生活。都佰城集團攜手中國科學院創立合資公司，與全球最大化工企業德國巴斯夫建立聯合研發中心和聯合品牌，引領材料技術創新應用高質量發展，開創與戰略合作伙伴、客戶三方共贏的新紀元。 一花獨放不是春，百花齊放春滿園。都佰城林凡秋呼吁行業人士能盡快回歸到技術和市場的充分競爭中來，這樣體育地材行業能很快百花齊放，共同推進行業技術整體進步。如今，有了好標準、好材料、好匠人的正確追求目標，行業的團結和彼此的尊重才是保障行業良性健康發展的關鍵所在。林凡秋說道。