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搞事情,ETPU新玩法!ofo的boost輪胎

Date:2018-03-09

輝燕塑膠始終認(rèn)為以ETPU優(yōu)越的物性和環(huán)保的特性將創(chuàng)造不可限量的未來(lái)!


騎行體驗(yàn)

9月26日,全球共享單車(chē)的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo發(fā)布了最新款共享單車(chē)——ofo小黃蜂。

這款新車(chē)的一大亮點(diǎn),就是采用了巴斯夫 Elastopan® 聚氨酯(PU)制造的雙層車(chē)胎系統(tǒng),這一技術(shù)將為全球ofo共享單車(chē)用戶(hù)帶來(lái)更加安全、舒適的騎行體驗(yàn)。

ofo創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官戴威表示:“車(chē)胎質(zhì)量是確保良好用戶(hù)體驗(yàn)的關(guān)鍵。我們必須勇往直前,以全新的科技重新定義共享,以此推動(dòng)ofo的全球增長(zhǎng)戰(zhàn)略。”

跑鞋科技 重塑車(chē)胎

“輪胎之于單車(chē),就好像跑鞋之于運(yùn)動(dòng)員。”ofo聯(lián)合創(chuàng)始人薛鼎在新車(chē)發(fā)布會(huì)上表示。這一次,ofo和巴斯夫首次將跑鞋的理念和材料應(yīng)用到了單車(chē)車(chē)胎的研制上。得
益于這一革命性的技術(shù)應(yīng)用,這款車(chē)胎還被賦予了一個(gè)極具創(chuàng)意的名字——跑鞋胎(意喻:車(chē)胎用的是與跑步鞋一致的材質(zhì))。

該系統(tǒng)采用兩層不同密度的Elastopan制造,確保輪胎出色的耐用性和舒適性。Elastopan具有耐磨損、耐摩擦、耐化學(xué)品和耐用等優(yōu)點(diǎn)。

與橡膠相比,外層車(chē)胎的耐磨性提高了近三倍,即使在粗糙路面上也十分耐用。而得益于Elastopan雙密度聚氨酯系統(tǒng),新款內(nèi)胎經(jīng)過(guò)特別優(yōu)化,以提供良好的回彈
性。雙密度車(chē)胎結(jié)構(gòu)甚至可將減震性能提高30%,從而顯著提升了舒適性和整體騎行體驗(yàn)。這種免充氣車(chē)胎系統(tǒng)還省去了傳統(tǒng)內(nèi)胎頻繁修補(bǔ)的麻煩。

超卓安全 從容出行

無(wú)論道路顛簸,還是風(fēng)雨突至,Elastopan的防滑性能使ofo小黃蜂擁有更大的抓地力,騎行安全性得以大幅提升。獨(dú)特的胎面設(shè)計(jì)則進(jìn)一步提高了輪胎的防滑性能。

此外,與普通橡膠車(chē)胎相比,采用Elastopan 的創(chuàng)新自行車(chē)胎系統(tǒng)重量減輕約 30%,使操控更加輕松。

防扎防刺 穩(wěn)定可靠

經(jīng)測(cè)試證明,搭載了巴斯夫Elastopan的全新ofo小黃蜂輪胎具有防扎破、防刺穿等優(yōu)點(diǎn),可減少單車(chē)損壞的幾率,進(jìn)而節(jié)省維護(hù)成本。這意味著ofo小黃車(chē)將為用戶(hù)提供更長(zhǎng)效、不打折的安全保障。

此外,Elastopan可生產(chǎn)成用戶(hù)所需的任何顏色。雙層結(jié)構(gòu)為設(shè)計(jì)創(chuàng)造了無(wú)窮可能,每層均可采用不同顏色,并通過(guò)單步工藝高效經(jīng)濟(jì)地完成生產(chǎn)。

新車(chē)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),ofo還宣布與巴斯夫在全球范圍內(nèi)達(dá)成戰(zhàn)略合作,共同探索共享單車(chē)創(chuàng)新材料和零部件應(yīng)用的卓越設(shè)計(jì)和功能,尋找共享單車(chē)新的材料解決方案。

Ofo聯(lián)合創(chuàng)始人薛鼎和巴斯夫特性材料部亞太區(qū)高級(jí)副總裁鮑磊偉簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

巴斯夫特性材料部亞太區(qū)高級(jí)副總裁鮑磊偉(Andy Postlethwaite)表示:“創(chuàng)新材料能夠啟迪和實(shí)現(xiàn)各種卓越設(shè)計(jì)和功能,以應(yīng)對(duì)城市生活挑戰(zhàn)。車(chē)胎系統(tǒng)的設(shè)計(jì)只是巴斯夫與ofo合作的第一步。我

們深知消費(fèi)者的期望——一流設(shè)計(jì)與出色性能的完美結(jié)合。很快,這將成為單車(chē)騎行的發(fā)展方向。單車(chē)將不再僅僅代表著一種通勤方式,更是一種時(shí)尚宣言。”

既然有跑鞋胎,那么是不是也少不了跑鞋呢。2015年年底,某知名運(yùn)動(dòng)品牌推出一款球鞋,瞬間成為爆款。除了出色的品牌營(yíng)銷(xiāo),這款鞋的一大賣(mài)點(diǎn)在于它的“爆米花底”。

關(guān)于傳統(tǒng)傳統(tǒng)鞋底材料

應(yīng)用于鞋材的發(fā)泡材料主要有聚氯乙烯(PVC)、橡膠、乙烯-乙酸乙烯共聚物(EVA)、聚氨酯(PU)。

EVA發(fā)泡材料在鞋材領(lǐng)域最為廣泛,但存在壓縮形變高、回彈差,所用的化學(xué)發(fā)泡劑的分解產(chǎn)物存在毒性,分子鏈交聯(lián)不能熔融回收的問(wèn)題,目前,研究者通過(guò)混合改性等多種的方法來(lái)提高EVA發(fā)

泡材料的性能。

PU發(fā)泡材料由異氰酸酯、多元醇、擴(kuò)鏈劑、助劑等合成,它加工過(guò)程簡(jiǎn)單并有助于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)而廣受關(guān)注,但存在回彈差、耐老化性能差、加工過(guò)程不環(huán)保的問(wèn)題。

什么是爆米花鞋底?

制作爆米花鞋底的材料叫做熱塑性聚氨酯發(fā)泡珠粒(ETPU),無(wú)數(shù)個(gè)彈性十足但重量很輕的ETPU集結(jié)在一起形成了這種新型高分子材料。

ETPU爆米花鞋發(fā)泡材料

為什么叫它“爆米花”?

ETPU爆米花是一種新型軟質(zhì)發(fā)泡材料,它以超臨界流體發(fā)泡劑,采用類(lèi)似爆米花的制備工藝,在極短時(shí)間內(nèi)將TPU顆粒膨脹5-10倍的體積。

ETPU爆米花采用水蒸氣為加熱介質(zhì),通過(guò)界面分子鏈擴(kuò)散和纏結(jié),在模具中發(fā)生珠粒間粘結(jié),制備成ETPU爆米花中底。通過(guò)改變模具結(jié)構(gòu)和成型工藝,可在材料外觀實(shí)現(xiàn)精細(xì)結(jié)構(gòu)。

經(jīng)模壓處理的爆米花鞋中底

“爆米花底”的優(yōu)勢(shì)

彈性十足、自重很輕:這種材料由無(wú)數(shù)個(gè)彈力十足的PU發(fā)泡小球組成,其彈性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般的彈性材料。每一顆微球就相當(dāng)于一個(gè)小足球,其中有密閉的微氣泡。由無(wú)數(shù)顆微球組成的運(yùn)動(dòng)鞋中底

能夠吸收跑步中足部遭受的沖擊,并將其轉(zhuǎn)化成能量反饋出來(lái)。

溫度適應(yīng)性強(qiáng):以往球鞋到了冬天會(huì)變硬的問(wèn)題被解決了。爆米花底能在較大的溫度范疇下保持彈性。

環(huán)境友好:ETPU屬于非石油礦產(chǎn)衍生物,易于降解。短則1-3年降解,長(zhǎng)則3-5年完全降解。




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Company Profile Corporate culture
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ETPU R&D Environmentally friendly TPU foam material
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Fax:+86-595-85167002
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