阿迪達斯計劃在 2024 年之前將制造鞋服過程中用到的塑料全部替換成再生聚酯，這是繼星巴克、唐恩都樂等品牌后又一個拿塑料作為環保目標的大公司。

“我們的目標是到 2024 年徹底擺脫原生聚酯。”阿迪達斯全球品牌負責人 Eric Lidtke 近日接受《金融時報》采訪時說。

阿迪達斯年銷售的 920 萬種單品中使用的材料約有 50% 是聚酯，即一種塑料。再生聚酯也是塑料，只不過是回收過來的舊塑料、塑料垃圾。而且再生聚酯比原生聚酯要貴 10-20% 左右。

阿迪達斯過去兩年多一直和一個名為 Parley for the Oceans 的海洋生態環保組織合作，每年推出一些用海洋塑料垃圾制成的跑鞋——該系列跑鞋的鞋面 Primeknit 使用這些塑料垃圾制成聚酯紗線。去年，品牌銷售了 100 萬雙 Ultraboost Uncaged Parley，售價 179.95 歐元，比普通跑鞋貴不少。今年的目標是賣 500 萬雙，2019 年賣 1100 萬雙。

但即使賣 1100 萬雙，這個數字也只在阿迪達斯每年銷售的 4.5 億雙運動鞋中占到 3%，要在 2024 年之前完全替換使用再生聚酯，是不小的工程。

阿迪達斯的環保營銷要有一個大的飛躍，其背景是越來越多大公司簽訂了抵制塑料的公約或發表口頭承諾。

抵制塑料的潮流正在滾滾而來。之后跟上的還有宜家，承諾要在 2020 年前取消門店餐廳中的所有一次性塑料餐具;然后是上周宣布明年全面淘汰塑料吸管的星巴克。對大多數跟進這股潮流的大公司來說，比起徹底放棄塑料，選擇再生塑料是相對可以承受又能展示姿態的做法。

世界經濟論壇 2016 年發布的一篇報告指出，每年至少有 800 萬噸塑料進入海洋，并警告 2050 年的時候海洋中的塑料可能比魚類還要多。

隨著消費者從《藍色星球》這樣的紀錄片或“海洋垃圾國”這樣的新聞了解到自己正在消費著什么樣的產品，品牌們開始順理成章地把抵制塑料變成一項更大的運動，并加以宣傳。

大公司加入的好處在于，可能會推動回收塑料行業的成本下降。Eric Lidtke 表示，價差是集團需要花費 6 年時間轉而采用再生聚酯的原因，“我們無法在一年內吸收所有成本。”

但再生聚酯也有缺點，任何滌綸織物都會脫落微纖維，這是造成海洋塑料污染的很大一部分原因。致力于加速向循環經濟過渡的艾倫·麥克阿瑟基金會的 Sander Defruyt 稱，使用再生塑料或更換它是對的，但“不是一攬子解決方案”。

某種程度上，這對于如今投資環保來博得消費者好感的品牌也是一種賭注，一旦科學研究發現新的證據對當下認為可持續的產品提出疑問，如何回應就成了一個尷尬的問題——戶外品牌 Patagonia 此前就在衣服中采用了回收塑料瓶，但被指出這些衣服在洗滌過程中會脫落微小的纖維，污染海洋被魚類吞食，進入食物鏈。該公司目前表示，他們還在研究減少纖維脫落的技術。

除此之外，今年5月，Nike、H&M、Burberry 和 Gap 等品牌宣布，加入 Ellen MacArthur Foundation 基金會發起的 Make Fashion Circular 計劃，通過回收原材料和產品來減少全球時尚行業的浪費。

快時尚巨頭 H&M 和 Zara 推出店內回收項目，在門店內放置衣物回收箱，鼓勵消費者減少舊衣物的丟棄。世界品牌都朝著同一個方向發展，可見，鞋服行業回收利用原材料的大趨勢正在不斷加強,ETPU的環?？苫厥盏奶匦院蛷姶蟮奈镄栽谶@大趨勢下必能迎來新一輪的爆發！輝燕公司對ETPU的未來充滿信心！
 

(來源：好奇心日報)